全新飛度上市前瞻分析 7.38萬的強心針

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】7.38萬想在國內(nèi)買一臺10秒內(nèi)破百的車，之前我們只能去二手車市場逛逛，直至2014北京車展前夕廣汽本田拋出了新一代飛度1.5L車型的起售價，國稅局才終于松了這口氣（又有新車購置稅入賬......）。自從豐田雅力士的8.70萬起售價驟降為致炫的6.98萬，合資小型兩廂車市場的自我升級/官方降價就沒停過，而新一代飛度1.5L打下的這枚強心針，更能讓合資小型車一直以來虛高的價格區(qū)間有所緩降。要知道，現(xiàn)售2011款飛度1.5L起售價是9.42萬，那換代車型給出的7.38萬是誠意還是妥協(xié)，閱完本文便知曉。

● 全新飛度的亮點

外觀：底子是否運動先不說，這外觀是足夠拉風(fēng)的了

　　對于新飛度的外觀，最大的改變莫過于順滑如絲的線條，這從前大燈組、進氣格柵、引擎蓋的完美弧面交融，到俯沖腰線、裙邊折線的遙相呼應(yīng)，再到多邊形雙尾燈組、后保險杠擴散器的戰(zhàn)斗氣息，都頗具亮點。

內(nèi)飾：相比前作以萌為主導(dǎo)，新飛度的內(nèi)飾顯得更帥氣穩(wěn)重

　　非對稱設(shè)計的家族傳統(tǒng)得到傳承，且并沒加入過于激進的設(shè)計，倒是一橫一豎的干練筆觸，往之前萌氣十足的中控臺注入了絕無副作用的雄性激素，于是亦帥亦萌招人喜歡的性格由此而生。

空間：這是日系車的專長，同時也算得上小型車的典范了

　　舊款飛度的空間表現(xiàn)，在極其有限的外部尺寸襯托下，已經(jīng)給眾多體驗者留下深刻影響，本田稱這套設(shè)計理念為““乘員空間最大化，機器空間最小化””。全新飛度有了30mm的軸距增量，以及165mm的車身總長增量，從給我們實際體驗看來，空間表現(xiàn)頗得道。

動力：Earth Dream是啥俺不想知道，但131PS絕對是硬貨

配置：實用性配置為主，高端配置當(dāng)然也有幾個

　　合資小型車入門車型向來寒磣，這定律哪一家都逃不過。這一次廣本飛度有了發(fā)動機自動啟停，是否1.5L標(biāo)配暫時未知，而VSA車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)則是高配才有。日版的換擋撥片是否會在高配車型上出現(xiàn)也是未知數(shù)，而四驅(qū)系統(tǒng)和動能回收想必是無緣了。

價格：7.38萬起并不驚喜，驚喜的是居然1.5L起跳

　　廣本前期僅推出1.5L車型，7.38萬對于這個排量的競品而言，威懾力真心不小。此外，日版車型所擁有的1.3L四缸自然吸氣機型同屬Earth Dream系列，最大功率73kW（99PS），峰值扭矩119Nm，但這款入門車型是否引進、什么時候國內(nèi)上市，暫未有確切官方透露。

　　不過值得肯定的是（雖然是猜的），全新飛度1.3L的起售價掉入7萬以內(nèi)是妥妥的事了，而這個門檻也只有廣豐致炫和一豐威馳能做到。更多的競品信息，翻頁即可獲取。

　　※ 4月19日消息，全新飛度擬定于今年5月29日正式上市。

　　※ 5月4日最新消息，全新飛度或售7.38-11.58萬元，此價格區(qū)間暫未得到官方確認。

● 進階解讀：國產(chǎn)版試駕、海外版官圖解析、海外版國產(chǎn)前瞻