多款車型將入華 日內瓦車展新車全預覽

● 英菲尼迪QX30概念車

　　新車看點：不用多想，新車退出后將國產上市。

　　英菲尼迪公布了QX30概念車的預告圖，預計實車將會在3月3日的日內瓦車展上發布，這款車型將會是未來緊湊型SUV的設計原型。

英菲尼迪QX30概念車預告圖

　　在2013年的法拉克福車展上，英菲尼迪發布了Q30概念車，當時那款車型也被認為是QX30的原型車，而即將發布的QX30概念車預計將會更加靠近量產車的設計。這次公布的預告圖已經基本看清整個尾部的設計。

英菲尼迪Q30概念車

　　QX30將會采用奔馳MFA平臺打造，并且還可能會采用奔馳的2.0T引擎，主要的競爭對手鎖定為寶馬X1、奧迪Q3和奔馳GLA等。

● 布加迪威航終極版

　　新車看點：布加迪又會將世界上幾乎最好的材料集中到這輛車上。

　　隨著布加迪目前唯一的車型——威航（Veyron）即將停產，很多人將目光落在最后的一臺車型上。布加迪威航的最后一臺車型將會在3月份的日內瓦車展上發布，預計將是一臺特別版車型。

　　加迪威航在2005年正式發布，10年來的“威水史”已經不用累贅敘說了，威航系列將一共生產450臺，其中包括300臺硬頂版和150臺敞篷版，而最后底盤號為第450號的威航也即將推出。

　　官方并未正式公布這一臺極具意義車型的相關信息，不過預計這臺布加迪威龍或將是一臺特殊版本，更多消息，請繼續關注我們的報道。

● 阿斯頓馬丁Vantage GT3

　　新車看點：擁有賽車基因的街車，產量將相當稀少。

　　阿斯頓馬丁官方正式發布了新款Vantage GT3的預告視頻，從視頻結尾的信息來看，新車將在2015日內瓦車展上正式發布。

　　說起阿斯頓馬丁Vantage GT3，最近一次發布還是在2012年，當時Vantage GT3的推出是為了取代原來的DBRS9。2012款的Vantage GT3基于同胞兄弟V12 Vantage改進，采用6.0L V12發動機，最大輸出功率為447kW(608PS)，扭矩峰值可以達到700Nm。

2012款Vantage GT3

　　預計新款Vantage GT3將和2012款車型一致，依舊配備巨大的GT尾翼，一切設計都將向輕量化和賽道服務。動力嘛，參考2012款提升10%左右筆者認為是比較靠譜的預期。

● 鈴木全新概念車

　　新車看點：鈴木中小型SUV預覽，勢必進軍國內市場。

　　近日，鈴木官方公布了兩款概念車iK-2和iM-4的預告圖，這兩款車都將會在3月舉行的日內瓦車展上正式發布。

鈴木iK-2概念車

　　從預告圖來看，iK-2整體線條圓潤流暢，在獲得動感的造型同時又不乏力量感。據悉，這是一款緊湊級的車型。

鈴木iM-4概念車

　　iM-4概念車則很明顯是一臺小型SUV，方方正正的造型加上巨大的輪眉設計讓它看起來更具肌肉感，官方介紹這臺車時還明確表示新車將配有四驅系統，另外，各種革新科技也會在新車上應用。目前還沒有關于這兩臺車的更多消息，請持續關注我們的報道。

● 全新Passat CC概念車

　　新車看點：基于MQB平臺打造的Passat CC會有驚喜出現么？

　　大眾Passat B8已經在海外上市，國產新一代帕薩特/邁騰也將在2015年底推出。其后，就輪到Passat B8的一眾衍生車型顯神威了。據外媒報道，新一代Passat CC將于3月的日內瓦車展亮相，但先期發布的可能僅是概念車。

新一代Passat CC效果圖

　　大眾新一代CC應該會在Passat的基礎上做出較大變動，使其造型更加潮流一點。新一代CC算是CC自2008年發布以來的第三代車型了，與PASSAT B8一樣基于MQB平臺打造。動力方面新CC也會向PASSAT B8看齊，新動力包括1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI汽油發動機，1.6TDI和2.0TDI渦輪增壓柴油發動機。

Passat B8 R-Line

　　由于新一代Passat會衍生出多種車型，但未來全新CC是否會沿用現在的名稱我們暫時無法獲知。新一代Passat CC在2015年內發布已沒任何懸念，國產新CC預計會在2016年底到來。

● 三菱XR-PHEV概念車

　　新車看點：三菱SUV銷量疲軟，新車如果量產能否重整旗鼓？

　　三菱XR-PHEV概念車已非新鮮事物，而此次“再度”發布是因為三菱找到了更佳的表達方式，包括外觀和動力總成。發布平臺則選擇了今年3月開幕的2015日內瓦車展。

即將發布的XR-PHEV概念車

　　三菱曾在2013東京車展發布了XR-PHEV概念車的首個版本，當時的定位是緊湊型運動跨界車（如下圖），后來又在2014年6月發布了跑車版的XR-PHEV概念車，不過那是專供《GT賽車6》的幻想型號了。如今XR-PHEV概念車即將迎來一次“大改款”，日內瓦車展上自見分曉。

此前發布的XR-PHEV概念車

　　動力方面，最新透露的消息稱，大改款XR-PHEV概念車將提供一套以1.1T增壓發動機和電動機為動力源的插電式混動系統，很有可能才用兩驅方式，三菱宣稱這樣能節省一定量的燃油，且市區路況極少需要四驅系統輔助。

全文總結：

　　瑞士是一個沒有汽車工業的國家，但日內瓦車展又是世界上最重要的車展之一，所以日內瓦車展可以盡顯其公平，重要車型可以說涵蓋了各種級別。伴隨著我們春節的結束，PCauto會在日內瓦為網友帶來最新最快的車展資訊，一定記得不要走開，為春節再續高潮。