寶馬全新前驅(qū)轎車前瞻解析 為刷銷量而生

● 寶馬前驅(qū)轎車國產(chǎn)前瞻

　　奧迪A3（三廂+兩廂）2015年度銷量達到63941輛。雖然穩(wěn)坐冠軍寶座，但顯然這個豪華緊湊級轎車市場在國內(nèi)還是比較小眾，同樣的價錢更多的消費者選擇的是合資品牌的中級車。

　　寶馬在這個級別的市場也不是沒有作為的，有同級唯一的后驅(qū)鋼炮1系兩廂，耍酷有2系Coupe/Cabriolet，顧家有2系A(chǔ)ctive Tourer/Gran Tourer。后面兩款車寶馬怕國內(nèi)消費者看不明白還煞費苦心地起了個中文名，叫2系運動旅行車/多功能旅行車，實際上的區(qū)別就是短軸版5座和長軸版7座。

　　2系運動旅行車和2系多功能旅行車同樣基于UKL前驅(qū)平臺打造，可喜可賀的是這兩款車也會引進國產(chǎn)。但是，轎車依然是國人最傳統(tǒng)最忠實的喜好，國產(chǎn)2系運動旅行車和2系多功能旅行車這兩款車只能說是為1系三廂助攻，寶馬在這個級別的殺手锏還是1系三廂。

● 會針對中國市場推出加長版的寶馬前驅(qū)轎車嗎？

　　國產(chǎn)的3系和5系都推出了長軸距版，甚至7系在國內(nèi)僅售長軸距版，那么到了入門級別的1系三廂轎車，是否會推出長軸距版呢？

　　目前UKL平臺誕生出來的寶馬前驅(qū)車有2系A(chǔ)ctive Tourer/Gran Tourer和第二代X1。從下表的對比中可發(fā)現(xiàn)，三款車型中2系A(chǔ)ctive Tourer和X1的軸距是一樣的。

　　寶馬跟你說這是巧合你信嗎？在第二代X1發(fā)布后就有人調(diào)侃這款X1不過是加高底盤的2系A(chǔ)ctive Tourer罷了。既然X1是加高底盤的2系A(chǔ)ctive Tourer，那么為何不把2系Gran Touer也加高底盤變成SUV？于是乎，7座X1就即將誕生了。

X1

　　前文調(diào)侃過，1系三廂轎車相當于把2系A(chǔ)ctive Tourer拍扁然后加個尾巴；那么同理把2系Gran Touer拍扁加個尾巴1系轎車長軸距版也可以推出了。

　　國產(chǎn)車加長軸距的鼻祖奧迪對于A3這款車并沒有推出A3L，主要是擔心會影響大哥A4L的銷量。但寶馬不同，1系轎車為前驅(qū)，3系轎車是后驅(qū)。即便是1系轎車長軸距版空間將超越3系標準軸距版，但買3系標準軸距版的客戶大多是為其更出色的操控樂趣埋單，非后驅(qū)寶馬不可，一般不會考慮前驅(qū)的1系長軸距版；反之選擇1系轎車長軸距版的車主想要的是一輛空間大價格實惠外觀運動的寶馬，3系標準軸距版也不會是他們的菜。

　　1系轎車長軸距版非但不會與大哥3系搶地盤，還能與3系共同打擊萬年銷量冠軍車型奧迪A4L。要運動操控有3系，要實惠大空間有1系轎車長軸距版，A4L雙拳難敵四手。道高一尺魔高一丈，1系轎車長軸距版可以有。

● 總結(jié)

　　抱歉，本文到了最后，寶馬這臺前驅(qū)轎車依然是未發(fā)布狀態(tài)。不過相信不少看官在瀏覽完本文后，會對這臺寶馬前驅(qū)轎車充滿期待……銀子都準備好，就等國產(chǎn)上市了。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）