全新沃爾沃XC60國產前景分析 趁亂晉級

● 國產時間

　　海外版新一代XC60將在4月在瑞典工廠正式投產，而國產版車型則有望在今年第四季度在成都工廠正式投產。時間隔得有些遠，所以具體的上市時間暫時不能確定，不過如果今年四季度國產消息屬實的話，上市時間應該在2018年初。

● 新一代沃爾沃XC60競爭對手

　　新一代XC60的直接最大競爭對手應該是凱迪拉克XT5，另外這個級別目前的新霸主GLC則可用來參考。至于奧迪Q5，換代車型有望在2018年第一季度國產上市，和新一代XC60在國內推出時間相近，所以就直接跳過現款Q5了，讓這兩個新一代車型對比。

● 尺寸對比

　　和上一代車型相比，新一代XC60在三位尺寸上有了全面的增長，軸距一舉突破2800mm大關。跟新一代Q5比，整個都大了一圈兒，不過橫向對比下來，尺寸在競爭對手中處于中間位置。

會不會加長？

　　新一代Q5目前還沒國產，能否加長還待定；新一代寶馬X3國產的傳聞已經快兩年了，加長是每次新聞必提到的點。而沃爾沃上一代XC60引入國產的時候，并未做加長處理，至于新一代產品，在這種大環境下，我覺得加長是必須的步驟，不過也沒官方消息。

　　此前有熱心網友給出了5毛特效PS效果圖，不得不說，加長后更順眼了。

● 動力對比

　　海外版新一代XC60提供5款發動機，詳見下表，引入國內后，兩款柴油發動機自然是省掉了。傳動方面，所有車型均匹配8速自動變速箱。

● 和對手動力對比（絕對碾壓）

　　XC60在動力上幾乎無可匹敵，T5版低階動力的輸出已經和GLC 300（2.0T高功率版）相當。即使是以暴力著稱的美系車凱迪拉克，在XC60的T6版動力面前也不得不低頭，事實上，這臺2.0T雙增壓發動機已經完成了對在座其它所有2.0T的絕對碾壓。

　　至于搭載2.0T雙增壓+電機的T8車型，應該不會國產，畢竟那款車對標的就應該是GLC43、SQ5一類了，而對手都沒有國產。

● 國產價格預測

　　在更精細的定位上，XC60和XT5相近，所以二者定價上也比較靠攏。至于國產新一代XC60的價格，在眼下豪車價普遍走低的情況下，其入門車型價格還可能進一步下探，高配車型則可能和現款持平。（T8動力車型不國產的情況下）

● 沃爾沃殺手锏：City Safety城市安全系統

　　安全性一直是沃爾沃的金子招牌，眼下大家都在發展無人駕駛，從另一個層面講，其實也就是讓汽車的電子安全系統更加完備。新一代沃爾沃將配備全新的City Safety城市安全系統，其中，三個全球首創的主動安全技術無疑是最大的亮點，即在沃爾沃City Safety城市安全系統中新增了“緊急避讓輔助功能”、“對向來車自動避讓功能”和“帶自動轉向盲點監測功能”。

（配圖和文字并非對應關系）

　　當車速在50-100km/h時，面對突發狀況而駕駛員需要轉向避讓時，“緊急避讓輔助功能”將會啟動，增加轉向力幫助轉向”。

（配圖和文字并非對應關系）

　　“對向來車自動避讓功能”是在60-140km/h區間內，當車輛偏離車道且對面有來車時，系統會提供自動轉向輔助讓車輛駛回自己的車道。

（配圖和文字并非對應關系）

　　“帶自動轉向盲點監測功能”則是在相同的速度區間內，車輛并線或偏離車道時，若后視鏡盲區監測到有車輛，系統會提供自動轉向輔助，避免碰撞。

● 全文總結：

　　2010年8月2日，吉利完成對沃爾沃全資收購，不到7年時間，沃爾沃幾乎滿血復活，甚至謀求獨立上市，其中至少1/3功勞得歸功XC60。全新的SPA模塊化平臺攜90家族強勢復出后，現在SPA平臺繼續開始為60家族服務，新一代XC60作為SPA平臺上60系的第一款產品，而且還是一臺SUV車型，在國內恐怕是不愁賣的。

　　但俗話說不想當將軍的士兵不是好士兵，沃爾沃XC60的目標肯定也不僅限做一個好賣的二線豪華品牌車型。正如題目所言，眼下，正值國內中型豪華SUV亂世，GLC加價、新一代Q5還未上市、新一代X3還未國產……種種“有利條件”下，新一代XC60完成對他們的趕超并且晉級，這才是XC60的長遠目的。（文：太平洋汽車網 李洋）