比亞迪F6頻獲大獎，榮譽見證實力

　　日前，車市最令人津津樂道莫過于是比亞迪F6了，這款被業內人士稱為“中國凱美瑞”的新車即將上市與消費者見面。比亞迪F6集世界名車之大成，博采眾長，卻渾然天成，自成一體，采用日本三菱最新技術的發動機和原裝進口手自一體變速箱，立志打造中高級車的新標桿。

　　未上市頻獲獎

　　2007年4月份的上海車展，在眾人的期待中，比亞迪F6斬獲了最具分量的最佳首發新車獎。其后8月21日的中國“中國工業設計２０周年慶典”上，比亞迪F6更是憑借其時尚、大氣的外觀一舉拿下了“中國工業設計外觀金獎”。 可以說，F6的再度奪魁，是比亞迪F6內外兼修的證明。

　　新年伊始，比亞迪F6再獲殊榮，成為中國汽車主流媒體聯盟年度最受歡迎新車。比亞迪Ｆ６造型設計以銳意、卓越為主題，在風格上追求中國傳統的儒雅之美，并融入了當今汽車的流行元素，整車傳遞出和諧的美感。
 
　　比亞迪F6從首次露面至今已斬獲22項大獎，可謂喜訊不斷。榮譽見證實力，F6的獲獎充分證明了市場和消費者對F6的熱切期盼，更無愧于中高級車新標桿的美譽。
設計嬴取榮譽

　　作為“年度最受歡迎新車”和“自主品牌年度最值得期待車型”，各評委會專家認為：比亞迪F6已經完全擺脫了自主品牌中高檔轎車固有的陰影，設計更加符合國際潮流，做工更加精細高檔。市場分析人士認為，新車F6被譽為“中國凱美瑞”，這兩個響當當的名頭為比亞迪引來不少目光。比亞迪汽車總經理夏治冰毫不諱言自己在打“設計牌”，他在多個場合表示：“設計和技術一樣重要，沒有人會拒絕高品位的產品，比亞迪打造的是高品質商務駕座。”

　　技術成就卓越

　　但光有外形而沒有技術的車也不可能打動評委，夏治冰說“設計和技術一樣重要”，比亞迪F6歷經5年研制、50次碰撞試驗、500家銷售服務店、5000名工程師、50萬公里路試潛心打造，才鑄就高品質高性能商務駕座。事實上，比亞迪早就放言，表示要“以凱越的價格，給人以凱美瑞的享受”。在研發創新和成本控制上比亞迪都有明顯優勢，擁有自己的模具廠、握有IT電子領域的先進技術，一輛售價僅15萬元的F6外有“通用”級別的模具（比亞迪為通用造模具），內有最尖端的電子設備，這些都為F6上榜加分。

　　另外，處于世界領先水平的F6DM雙模電動汽車也使比亞迪捧得“年度汽車技術創新獎”。比亞迪表示，公司的競爭力就是來源于研發、創新，“不斷實現新車型的上市和更新升級不僅是未來幾年的舉措，也是會長期堅持下去的戰略規劃。”

　　近日，比亞迪汽車發動機研發中心在深圳落成，成為比亞迪汽車達成“中國第一、世界第一”目標的大跨越。對于F6，一款新車在如此短的時間內能夠得到社會各界的垂青，決非偶然，榮譽見證實力，比亞迪F6能否延續F3的輝煌，成就“中國凱美瑞”地位，我們拭目以待。