風云再起 比亞迪F6角逐08中高級車市

　　剛進入2008年，車市便顯得異常熱鬧，銷量持續增長，新車不斷涌現。尤其是中高級車市場，早已是各汽車廠商“摩拳擦掌”、“貼身肉搏”的必爭之地，伴隨著第八代雅閣和凱美瑞之間的較量，也拉開了08年中高級車市的競爭序幕，2008年的中高級車市大戰也將在日系和歐美系，外資品牌和自主品牌之間展開。

　　備受關注的比亞迪F6上市在即，也將再次吹響自主品牌汽車進軍中高級車市的號角，其一貫的技術優勢和超高的性價比將有望改變中高級車市格局。

　　高配置凸顯性價比優勢

　　一直以來，中國的中高級車市場被合資品牌所霸占，奧迪、帕薩特、雅閣和凱美瑞等一直是國內中高級車市場的領軍車型。由于中高級車市場領域具有較強的利潤空間，中高級車市成為廠商的必爭之地，同時銷量增幅也非常大。

　　數據顯示，2007年中高級車全年銷量超過了117萬輛，占全年轎車總銷量的26%以上，同比增長18萬輛，這說明中高級車市場增長非常平穩，未來的增長潛力也非常大。

　　業內人士分析認為，伴隨著市場的不斷發展變化，2008年，中高級車市場在價格格局和車型格局、市場格局方面將發生極大的變化。

　　號稱“中國的凱美瑞”的比亞迪F6，將競爭目標直指凱美瑞和雅閣。市場分析人士認為，F6拿什么作為有力武器沖擊中高級車市，并保持其銷量的快速增長？

　　據悉，F6作為08年的開年車，也是沖擊中高級車市場的開山之作，更肩負著比亞迪汽車品質和品牌提升的雙重任務，此款車型是歷經5年研制、50次碰撞試驗、500家銷售服務店、5000名工程師、50萬公里路試的潛心打造。因此，其鑄就的高品質高性能將成為沖擊市場的重要“核武器”，同時也將樹立自主品牌在中高級車市的品質形象
。
在外形方面，F6充分借鑒世界名車的流行元素，博采眾長，一氣呵成，豪華的內飾設計與外觀遙相呼應，充分體現了其對東方人審美情趣的把握。此外，在動力方面，F6配備了三菱最新MIVEC技術的4G69發動機，并搭載原裝進口手自一體變速箱，百公里油耗僅為6.9L，如此的配備使其動力性能和環保性能優勢更為明顯。相比同級車而言，F6還特別增添多功能方向盤，自動發光儀表盤和電動除霜等裝置，以及防盜系統，四安全氣囊等全面安全配置，使得性價比優勢更為突出。

　　價格優勢將成為競爭利器

　　專家認為，在中高級車市的競爭過程中，價格策略將是自主品牌的競爭利器。

　　從目前市場行情來看，一直雄踞中高級轎車市的第八代雅閣2.4L的價格為22.98萬-26.48萬元，凱美瑞2.4L為22.98萬-26.98萬元。

　　據了解，F6全系的價格約在12—15萬之間，這個極具市場殺傷力的價位將會使整個中高級轎車市場行情下拉8萬元左右，有望成為2008年中高級車市價格的攪局者。

　　廣州某汽車銷售市場負責人表示，從市場的角度來看，F6的上市必將會給車市帶來一股強勁的沖擊波，其完美的品質、極具特色的外觀設計以及超高的性價比，將極大滿足消費者的喜好，同時也給中高級車市帶來了更多選擇機會。