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      復制文章

      優雅于身 活力在心 詮釋東風標致307兩廂

      [2008-02-19 14:28:45]  太平洋汽車網   出處:pcauto    責任編輯: caozhen

        品位  空間魅力

        1.46㎡的大型"前衛"風擋,得益于車身高度的優勢以及前角窗設計,配合寬大的后車窗及天窗,有效的增強了車內的通透與明亮,為駕乘者提供寬敞的內部空間。長4.212米,寬1.762米,高1.531米,軸距2.608米的車體由平滑曲線勾勒,不乏視覺效果上的延伸。

        在給乘客提供了良好的車內空間的同時,也賦予了它一個令人意想不到的容積為433升的超大行李箱;時尚的尾箱掀背設計讓放置較高的物品顯得輕松。更由于后座靠背可以進行1/3-2/3可分式折疊,尾部放置空間可擴大至1440升,充分滿足了辦公、周末出游等多種需求。

        安全  知之感動

        * 最新博世(Bosch) 8.1版本的ABS+EBD+EVA系統

        東風標致307兩廂車裝備了博世最新8.1版本的ABS(防抱死系統),以確保在各種路面附著狀況下的制動都具有精準的減速性、穩定性和方向性。該系統配備了一個電子制動力分配系統(EBD)以及一個緊急制動輔助系統(EVA),這些系統可以自動地優化制動效果,助你一剎之力。值得一提的是,在減速達到8m/s2時,即出現緊急制動情況下,東風標致307兩廂的"危險信號燈制動閃爍"功能將立即啟動,以警示后面的車輛,最大限度避免追尾事故的發生。

      兩廂307

        ESP電子穩定系統

        盡管307車系已具備了良好的道路性能和駕駛方便性,可以應付駕駛者突如其來的駕駛興趣,但是為了做到盡善盡美,東風標致307兩廂在部分級別車型更裝備了被譽為汽車主動安全系統 "終極設備"的ESP電子穩定程序,加上防滑系統(ASR)及動態穩定控制系統(CDS)等功能的配合,能有效糾正由于轉向不足或轉向過度而造成的車身側滑現象,進而控制發動機扭矩,對車輪進行分別制動,即使在做緊急避讓動作時也能保持車身的穩定性。

        前排雙氣囊+側氣簾+側氣囊(6氣囊)

        東風標致307兩廂車還配備了堪稱同價位車陣營典范的六氣囊。兩個正氣囊、位于前排座椅外側的側氣囊為頭部、胸部提供保護;兩個側氣簾安置在頂蓬擋板中,沿著車窗展開,用來保護前、后排乘客的頭部,實現對駕乘人員的"全方位"的安全呵護。

        HLE高強鋼板 鐵甲護身

        延續307車系固有的"骨骼"結構,同樣東風標致307兩廂也采用了整體鋼架"籠式"車身結構。前后縱梁、兩側中央門柱、前門立柱以及A柱均使用高強度HLE鋼板,用高強度鋼制成的前橫梁與車身縱梁通過吸能體相連。發動機艙采用了逐級吸能式設計,在發生猛烈碰撞時,每個吸能體可以吸收6000焦耳的能量,然后將能量傳達給車身縱梁,車身縱梁可承受9噸的沖擊力。

        另外,東風標致307兩廂上還配備了行駛中車門自動落鎖、駕駛員安全帶未系提醒功能、帶限力裝置的預張緊安全帶、光線感應式電子、防眩目內后視鏡及可潰縮式吸能轉向柱、車門中配有加固件和吸能襯墊等主、被動安全防護設施,真正帶給駕乘者周到、切實的最大保護。

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