南汽名爵要做一件業內認為犯營銷大忌的事情：同時下線多款車型，半年集中上市多個品種。
“3月27號，我想國內不會有哪家汽車公司會下線這么多產品，我們下半年產品投放的產品數量也將是空前絕后的。”2月7日，南汽名爵(MG)汽車有限公司副總經理、銷售公司總經理楊軍虎告訴記者，下半年的下線產品不止一款7系產品。“首先我們7系會有很多變化，它本身有很多不同軸距的產品。”楊軍虎說：“我知道大多數公司忌諱這樣做，但是我們有這樣的資源為什么不這樣做！我做銷售最大的信心就是來自產品。”
據記者從南汽名爵內部人士處了解到，除了7系以外，名爵下半年在國內上市的主力車型還有1.6L排量的3系。3系在南汽名爵內部被普遍看好，認為其外觀充滿運動感、小排量、低油耗，有人預測其價格在6萬元左右。
目前，在南汽名爵浦口生產基地，發動機生產線和焊裝生產線基本已經進入設備調試階段。第一臺白車身計劃在2月23日下線。目前我們只能通過諜照一睹名爵真容。
圖為名爵MG 7轎車
名爵生產布局
目前，在南汽名爵浦口生產基地，發動機生產線和焊裝生產線基本已經進入設備調試階段。第一臺白車身計劃在2月23日下線。
1月30日，記者在焊裝車間內看到，名爵7系有180臺機器人，而名爵3系有88臺機器人。據說名爵7系、3系的年產量都要達到10萬輛。此外該車間還布有MGTF部分零部件生產線，年產能1萬件。
南汽名爵焊裝車間總面積達7萬多平方米。據楊軍虎介紹，南汽名爵浦口生產基地的車間完全是拷貝MG在英國長橋的工廠以及工藝技術，構架布局都一模一樣，一共有50多條生產線，為了確保生產線的布局不出差錯，連柱距都跟英國本土的一模一樣，都是60英寸。
圖為名爵MG 7轎車
據南汽名爵焊裝車間的工作人員介紹，這里所有的設備都是ABB的機器，屬于頂級水平。其中名爵7系是當年寶馬收購MGRover時候投資的生產線，是最新最先進的。
據記者觀察，在焊裝車間7萬多平方米的面積當中，有一半被名爵7系占據，而其中空缺了一片還完全沒有機器裝備。據南汽名爵當時去英國拆設備的人士介紹，空缺的一塊是留給名爵5系的，當時拆設備的時候就發現技術軟件已經被破壞掉了，目前還很難恢復。事實上，當時傳出日本本田公司到MGRover銷毀了Rover45設計圖紙，這些設備運回國內后都存放在庫房中，短期內很難恢復生產。
順應MG定位
1月30日，名爵(MG)品牌發布會上正式推出“讓心跳加速”來詮釋品牌。有業內人士認為，名爵(MG)中文名取得很有水平，但是“讓心跳加速”似乎給名爵穿了一雙草鞋。
楊軍虎告訴記者：“在品牌定位之初也曾考慮到”讓心跳加速“和名爵之間的反差，但是‘讓心跳加速’是翻譯自‘getinandraise yourheartbeat’，這也是原MG品牌的核心理念。
MG作為一個歷史悠久的品牌，我們沒有必要去顛覆它的品牌理念。“楊軍虎解釋：”我們曾調查英國人對MG品牌的認知是‘駕駛的愉悅和與眾不同，但恰恰又是買得起’，最直接的感受是，名爵都是高速車，全系列產品款款(最高時速)都在210公里以上，加速性能也非常優越。因此“讓心跳加速”是反映到產品層面的直接體驗。“
楊比喻，就像一個電影明星在銀幕上你只能遠觀，但是如果有一個美女就坐在你身旁和你共用午餐，你觸手可及，這時候你才會有心跳的感覺。楊軍虎對名爵消費群體的描述是，積極進取不循規蹈矩的消費者，有些是已經成功了但是要尋求更高目標的群體。
“做到原汁原味原廠制造。”楊表示，一定要延續MG品牌的精神，并順應MG的定位———高性能的英國車。
2007市場進程
“今年我的工作分兩個階段，上海車展以前主要是品牌定位和傳播，上海車展以后重點轉移到產品。”楊軍虎說。此前，南汽集團董事長王浩良曾表示，南汽名爵將以每年1到2款新車的上市速度推向市場。但是據記者從南汽名爵內部了解到，2007年和2008年，南汽名爵每年都會超過兩款新車上市。2007年的銷量目標大概在一萬臺左右。
“我們就是要做到不同，關鍵是有資源支撐我們來做這件事情。”楊表示，信心來自于產品。事實上，南汽名爵也是想要通過這樣一種方式給外界傳遞足夠的信心。
但是有汽車市場營銷咨詢公司人士表示，集中下線上市多款車，人力物力的資源調配是很大問題，而且很難保證產品質量，如果一時急火攻心，盲目追求某種效應，一旦出現大規模返修，就將是滅頂之災。
楊軍虎介紹，南汽名爵目前已經有30多家經銷商在建設當中。到今年年底，將接近100家。楊軍虎說：“我們這個項目建設的速度非常快。今年要為2008年健康發展打下良好的基礎。”
