在廣州車(chē)展上，廣汽集團(tuán)一口氣推出三種類(lèi)型共四款自主品牌概念車(chē)，并一一掛上全新的廣汽車(chē)標(biāo)。廣汽這些概念車(chē)給人極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，而且還用上了先進(jìn)的混合動(dòng)力以及純電動(dòng)的動(dòng)力總成，意在搶占環(huán)保概念的制高點(diǎn)。
廣汽自主概念車(chē)
在最受關(guān)注的技術(shù)來(lái)源問(wèn)題上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有表示，“廣汽集團(tuán)將利用國(guó)內(nèi)外的優(yōu)秀資源，走自主開(kāi)放的研發(fā)之路�！睆埛坑袕�(qiáng)調(diào)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)有自己的技術(shù)，只不過(guò)和國(guó)際相比還有比較大的距離，核心技術(shù)并不是高不可攀，只要重視技術(shù)引進(jìn)、消化和吸收，問(wèn)題還是可以解決。
廣汽集團(tuán)將來(lái)的車(chē)型日系色彩會(huì)很濃厚？張房有表示，廣汽采用的是全球優(yōu)秀資源，不排除與任何汽車(chē)廠、設(shè)計(jì)公司、供應(yīng)商的合作，“但自主研發(fā)的產(chǎn)品一定是具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、整合得較好的產(chǎn)品�！�
廣汽自主概念車(chē)
從廣本搞自主研發(fā)到廣汽集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)基地奠基，計(jì)劃三年后首款自主品牌投放市場(chǎng)，一環(huán)緊扣一環(huán)，在短短時(shí)間內(nèi)，廣汽能否做得到？張房有表示，“就像我們很長(zhǎng)時(shí)間以前開(kāi)始核心技術(shù)積累一樣，我們?cè)诤茉缫郧耙簿烷_(kāi)始準(zhǔn)備。廣汽做事，一向是說(shuō)得出，就做得到，做不到的，我們就不會(huì)去說(shuō)。”
廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪說(shuō)，廣汽自主品牌是適應(yīng)市場(chǎng)需要而誕生的，是一個(gè)獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧的企業(yè)，生存是前提，所以起步很關(guān)鍵，車(chē)型要能夠賺錢(qián)，否則難談研發(fā)。廣汽會(huì)和很多供應(yīng)商合作，但是核心的東西一定要是自己的，特別是動(dòng)力總成。曾慶洪說(shuō)道，“現(xiàn)在最大的壓力有四方面，一是技術(shù)平臺(tái)，二是成本控制，三是質(zhì)量，四是品牌。”他表示，在技術(shù)上，為了能與合資品牌相抗衡，廣汽高薪從海外聘請(qǐng)一批汽車(chē)人才；在質(zhì)量和成本控制上，將從研發(fā)就開(kāi)始抓起；而在品牌上，廣汽啟用了全新的品牌標(biāo)志。
廣汽自主概念車(chē)
“廣汽集團(tuán)做的車(chē)，要么不做，做就要做到精品，我們不會(huì)為了求量而去砸了自己的口碑。”這也是四款概念車(chē)以及未來(lái)首款轎車(chē)選擇中高檔車(chē)作為切入點(diǎn)的重要原因�！敖o我們一點(diǎn)時(shí)間，我們將會(huì)做到比你期望值更高�！痹鴳c洪很有信心地說(shuō)。
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