操控性能：新皇冠轉(zhuǎn)向半徑只有5.2米
新皇冠另一大特點(diǎn)是其準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和良好的轉(zhuǎn)向隨動(dòng)性。這得益于其后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)和新興的電動(dòng)電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。皇冠的方向盤(pán)很輕，比起奧迪A6要靈活得多。特別是在時(shí)速120公里/小時(shí)左右變換車(chē)道時(shí)，皇冠基本做到了“車(chē)隨心動(dòng)”，車(chē)體隨動(dòng)性很好，沒(méi)有一些轎車(chē)那種車(chē)身后部的累贅感，轉(zhuǎn)向很自然、順暢。
皇冠這種全新設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣適合于城市里擁擠的街道，其4840毫米長(zhǎng)、1780毫米寬的車(chē)身，轉(zhuǎn)向半徑只有5.2米，幾乎和中檔轎車(chē)差不多了。
新皇冠的懸架系統(tǒng)也是重新設(shè)計(jì)的。其前懸架為雙叉臂式，后面為多連桿結(jié)構(gòu)，配用單管減震器。與奧迪相比，皇冠的減震要柔軟一點(diǎn)，而在高速過(guò)彎時(shí)，皇冠車(chē)內(nèi)也要平穩(wěn)、舒適得多。這主要是因?yàn)椋瑠W迪A6的后懸掛為半獨(dú)立的、扭力梁式，這種設(shè)計(jì)雖然剛性和直線行駛性能不錯(cuò)，但也降低了行駛的舒適性。
安全性：新皇冠裝配了膝部安全氣囊
新皇冠在安全性上也比老皇冠有所突破。其車(chē)體采用了豐田公司特有的全方位兼容性GOA車(chē)身構(gòu)造，這種GOA結(jié)構(gòu)已經(jīng)被應(yīng)用到了豐田大部分轎車(chē)上，國(guó)產(chǎn)的花冠、威馳等都采用了這種結(jié)構(gòu)。
