根據發動機配置不同，其尾部排氣管有單邊和雙邊的不同設計，分別代表了2.0L和2.4L機型。2.0L的ThetaII汽油發動機，最大輸出功率165馬力，峰值扭矩為202N·m，比起現款國產遠艦2.0L發動機的137馬力和178 N·m有著明顯的差距。而更大的吸引力來自于新款的2.4L汽油直噴GDI發動機，最大功率為198馬力，最大扭矩為249N·m。而且這些發動機都將配置6速手自一體的變速箱，由此一來，韓系車型的動力系統將成為其在同級車型中的一大優勢。

　　高配置的新款遠艦帶有可視倒車等人性化配置，還帶有和奔馳E級、雷克薩斯ES一樣的全景雙天窗。車內配置方面也極其豐富，多功能方向盤雖然在款式上與現代i40有著截然不同的風格，但同樣帶有多達15個各種功能按鈕，包括藍牙系統，音響系統，巡航系統等各種功能模塊，并且還集成了手動換擋撥片。

　　儀表盤采用了彩色液晶屏以呈現更加豐富的內容。車門板上除了電動車窗，電動后視鏡，以及后視鏡電動折疊等常用功能外，還有著該級別車型中較為少見的座椅分組記憶功能。中控臺面板和按鈕布局都向駕駛員范圍傾斜，畢竟該級別車型在國外更多的還是偏重個人駕駛。大屏幕液晶能夠支持GPS導航，MP3格式和DVD片源，音響系統采用來自著名的JBL品牌，自動空調分為左右兩個區域，以及后排空調出風口可以更好的照顧車內的各個空間。

　　水杯架帶有非常美觀方便的卷簾式蓋板，另外值得一提的是，新遠艦除了前排座椅的電動加熱功能外，還可以通過布置在后排車門電動車窗按鈕旁邊的座椅加熱按鈕實現后排座椅的加熱功能。從諸多配置細節來看，新款遠艦已經逼近了國內30萬元以上市場車型的配置。如果成功進口引進，參與20萬元區間的B級轎車競爭，有望一舉扭轉目前的頹廢局面。

　　這款新遠艦除了2.0L和2.4L車型，在2011年還會推出混合動力版車型。而新版車型引入國產后，恐怕不會像其他車型一樣新老并存，逼近現款車型可有可無的銷量已經沒有太多繼續存在的意義。（文章來源：新浪汽車）