奇瑞兩廂車A01路試諜照 或明下半年上市

　　自從去年奇瑞將旗下轎車分為奇瑞與瑞麒兩個(gè)品牌之后，瑞麒品牌旗下乘用車型的細(xì)化工作就在逐漸展開，微轎系列規(guī)劃為M系列，車型基本上確定為08年北京車展上露面的五娃系列，而主打中高端市場(chǎng)的G系列目前只上市了一款G5車型，中高端品牌并非意味著車型必須定位于高端消費(fèi)群體，適當(dāng)?shù)南绿揭苍谝?guī)劃之中，這不一款懸掛瑞麒“R”標(biāo)的兩廂新車正式開始路試。

　　由正面看，新車型非常接近A3的輪廓，不過細(xì)看之下，其前大燈明顯與A3不太吻合，當(dāng)然說的是大燈輪廓，目前測(cè)試車裝配的前大燈臨時(shí)借用于A1，與測(cè)試車本身毫無瓜葛，這也是奇瑞一貫以來的測(cè)試風(fēng)格。

　　撇開大燈輪廓造型，粗看之下幾乎與A3非常接近，典型的U型前臉設(shè)計(jì)，不過在細(xì)節(jié)方面還是有所區(qū)別，請(qǐng)注意霧燈框沿設(shè)計(jì)，A3與此款測(cè)試車完全相反的輪廓。

　　轉(zhuǎn)至前側(cè)45度角看，竟然是兩廂車型，而A3早已有兩廂車型，如若說是SUV或CROSSOVER車型也不太像，畢竟其底盤的最小離地間隙并未抬高太多，柳葉狀側(cè)窗設(shè)計(jì)總有些眼熟之處，沒錯(cuò)，這其實(shí)是一款基于A3底盤改進(jìn)而來的A0級(jí)車型，其實(shí)其真實(shí)造型圖早已在去年就已曝光。

　　從后四十五度角諜照對(duì)比去年露面的專利申請(qǐng)圖，兩者幾乎完全一致的造型風(fēng)格，特別是C柱設(shè)計(jì)，幾乎完美相對(duì)應(yīng)，而其略微外拱的后輪眉設(shè)計(jì)也與專利申請(qǐng)圖相吻合。（騰訊汽車 魚雷2954）