此次駿捷的“改款”更多注意到了消費者在意的一些地方。外形上，通過更換頭燈形狀、以及防撞桿進氣格柵布局，和車尾的設計，包括尾燈和尾箱蓋，使得整車的線條更顯流暢動感，舊駿捷以往頭尾不協調、尾箱嘎然而止的過渡都一去不復返。如果把駿捷比作人，可以說，新駿捷在外觀上要比舊款年輕上10歲，更加貼合私人用戶的審美要求。

    核心的改動還在外表之下。內飾方面，新駿捷使用了完全不同于舊款的內飾設計，上深下淺的雙色中控臺還鑲嵌了銀色面板，觀感得到提高；中控臺上方的多功能顯示屏的加入，更是提高了整車科技含量；方向盤由原來的三輻式更改為四輻式，但與現時主打年輕動感的形象稍有不符。

    機械部分，是華晨全力革新之處。駿捷原配的1.6升和1.8升機器分別是三菱的4G18和4G93，新駿捷則替換上自家制造的BL16L、BL18L和BL18T機器（BL18T為渦輪增壓引擎）。在動力輸出上，BL16L最大功率87kw，BL18L最大功率95kw。相比以前的三菱引擎，動力特性的變化并不是采用新引擎的最大好處，而是透過自家供給，解決以往引擎供應受制于人的局面，大大提高了生產管理的自主性。

    為配合全新的動力系統，傳動系統也進行了升級。在原有的5前速手動和5前速自動的基礎上，華晨加推一具6前速手動變速器，專門匹配1.8T手動豪華版車型，以更突出車輛好動的個性。

    在配置方面，華晨也聆聽到消費者的需要。新駿捷增加了ESP系統、帶EBD功能ABS、側面安全氣囊、無匙進入系統、胎壓報警、車身CAN總線等諸多裝備，使新車的競爭力直逼同價位歐日系合資品牌對手。然而，如此豐富的系統并非全系列可以選配，上面大部分裝備都只出現在頂級版車型上，這不能不說是一個遺憾。