是否具有合資車品質 寶駿630車型解析

　　寶駿630的競爭對手

　　1.奇瑞A3

 
奇瑞A3

　　對于自主品牌來說，在緊湊級車型的市場表現可謂相當看重，而對寶駿630構成最大威脅的兩款自主車型就要算經典的奇瑞A3以及大氣的帝豪EC7了。作為奇瑞的當家車型，A3月銷五千輛左右的表現雖然算不得卓越，但對于逐漸轉型的奇瑞品牌來說卻已實屬不易，憑借著漂亮的外觀設計和改款后更顯精致的內飾，這款全系標配ESP和五連桿后懸掛的自主品牌車型在二三線城市的家用車市場上非常叫座。同時，這款已經上市三年的產品不僅已經在產品可靠性方面取得了不錯的口碑，而且讓利幅度也非常大，一款七八萬元的車型卻有著最高萬元的降幅，這樣的價格壓力恐怕是寶駿630所傷不起的。

　　2.帝豪EC7

 
帝豪EC7

　　同時作為吉利的中高端品牌帝豪的首款產品，EC718也有著近五千臺的月銷量。雖然目前并沒有推出排量更低的1.5升車型，但1.8升版本的廠家指導價就已經達到了8萬元以內，CVT版本車型更是有著萬元的組合優(yōu)惠。在這樣的價格壓力下，怪不得五菱的總經理沈陽在接受記者采訪時稱寶駿630發(fā)布后的定價將不考慮成本因素，而只考慮競爭因素。因此，對于成熟的買家來說，經受了市場多年檢驗的自主品牌同級車型或許才是更好的選擇。

　　不過，在面對這兩款熱銷自主品牌車型的時候，寶駿630在產品力上也并非沒有優(yōu)勢，在設計與做工都更為精致的同時，在軸距上也要比奇瑞A3多出了近100毫米，從而使它的后排空間感受達到了帝豪EC718的水平。而性能出眾的六檔自動變速箱的應用則使它與自主品牌中的兩個競爭對手拉開了一定的距離。那么究竟市場更看重車型與品牌的穩(wěn)定性還是技術的領先性，恐怕還有待市場的觀察，起碼技術上的領先并不一定能夠轉化成市場的認可。

　　總結：這的確是一個有著深厚背景的產品，它的質素也相當均衡，同時設計也足夠漂亮，但卻并不是這個價位消費者的最佳選擇，因為它能夠給予的和買家想要的有著太多的出入。作為家用的代步車，它需要有出色的口碑、得到認可的可靠性、豐富的維修網點以及耳熟能詳的品牌，只有這樣的產品才能算的上是具有出色性價比的可靠之選，而這顯然并不是寶駿630的特長。（責任編輯/劉明輝）