2012款奇駿上市 7款車型售20.78-26.98萬

動力：沿用之前2.0L/2.5L動力

　　2012款新奇駿依舊是老款的動力總成，提供2.0升的MR20DE發動機以及帶有可變正時控制的2.5升QR25DE發動機；其中2.5升排量4缸汽油發動機，在6000轉/分鐘時可輸出135千瓦的最大功率，在4400轉/分鐘時可輸出227牛·米的最大扭矩，輕度越野路況可以完全勝任。

　　新奇駿配備的智能四驅系統擁有三種不同模式。在自動模式下，如果發現車輪有滑動，該系統將自動將最多50%的扭矩分配到后輪。前驅模式在市區的良好鋪裝路面使用，嚴格控制燃油消耗。鎖定四驅模式用在路況較差的環境，它將扭矩平分給前后軸，此時車身穩定控制系統關閉，允許車輪出現打滑。

底盤：后懸有所增長

　　新奇駿繼續采用一款日產與雷諾聯合開發的C底盤，新底盤的前懸為麥弗遜式獨立懸架，后懸為多連桿結構，前后懸都配備了副車架，從而進一步的提高了駕駛舒適性和操控性。而后懸相比上一代有所增長，但離地間隙達到了200毫米，因此并沒有過多的影響接近角和離去角。