新一代凱美瑞等 3款下周上市新車預覽

　　[太平洋汽車網 新車頻道]“我胡漢三又回來了”（90后的小朋友是不是不認識胡大爺啊，自己去查一下吧），已經兩周沒有《下周新車預覽》與大家見面了。原因很簡單，其一廣州、東京兩大車展看點頗多，其二上周確實沒有新車上市。今年12月很像肆虐北方大雪，一個字冷，下周也僅有3款新車上市。

廣汽豐田凱美瑞
上市時間：12月8日

這就是新凱美瑞，有沒有一點銳志的影子呢？

　　11月8日首發的廣汽豐田凱美瑞的上市時間終于確定在12月8日。同時這一天也是新凱美瑞正式下線的日子。看了5年圓滾滾的老凱美瑞，棱角分明的新凱美瑞是否會讓您眼前一亮呢？至少小編覺得新凱美瑞的外觀蠻好，尤其是那個運動版看著很有意思。

運動版看著很動感

　　新一代凱美瑞長寬高分別為4825mm、1825mm、1480mm，相比國產現款車型的4825mm、1820mm、1485mm，變化只是在于寬度增加5mm、高度縮水5mm。軸距方面，新一代凱美瑞依然為2775mm，與現款車型完全相同。外觀的細節不必說了，從11月8日發布至今介紹該車的文章已經很多了，如果您想了解新老凱美瑞的差別，請點擊進入《廣汽豐田全新凱美瑞發布 共3個版本》

　　左邊是運動版（官方名稱凱美瑞·駿瑞）右面是新凱美瑞，那個看著更年輕運動？不用我說，一目了然了吧。實際上，凱美瑞·駿瑞的推出在一定程度上讓凱美瑞老少通吃了，如果你是奔三的年歲，開著一輛非常舒適，并且看著不那么老氣的凱美瑞也是一件不錯的事情。如果您想了解3個版本的凱美瑞之間有什么差別，請點擊進入《解讀新凱美瑞三大變化 外觀/動力/新技術》

內飾只提供淺色有些遺憾

　　三個版本的內飾圖全在上面了，區別只是飾板的材質不同，另外運動版采用了三幅方向盤?？疵靼琢税?，雖然凱美瑞有運動版——駿瑞，但坐在車內，各種米色內飾還是會讓你感受到凱美瑞還是一臺主打舒適的前驅中級車。只是相對而言，采用金屬飾板和黑色鋼琴漆飾板的運動版/混動版看起來更加年輕而已。

 
　　　　　運動版　　　　　　　　　　　　　混動版（點擊查看大圖）

　　此外，儀表盤也值得一說，雖然標準版凱美瑞的儀表盤以實用為主。而運動版和混動版的儀表盤卻很有高檔感，其中運動版儀表盤則以凸顯速度、運動為宗旨，藍色字體和指針具有強烈的視覺沖擊力；混動版的淡藍色表盤具有很強的科技感與時尚感，體現了混動車型較高的技術含量與定位

混動版安全配置大幅提升

　　標準版凱美瑞的高端車型增加了后排控制區，對于后排乘客非常實用，很符合新一代凱美瑞的定位訴求。新一代凱美瑞還配備Panasonic Nanoe納米負離子空氣保濕凈化系統，通過釋放帶電微粒子實現凈化空氣的目的?？照{系統通過使用“nanoe”技術電離氧離子，使得細小水分子緊緊包裹著離子，通過駕駛席側的出風口釋放到車內空氣中，在除菌和除臭凈化的基礎上，還具有保濕的功能，能為室內乘員提供更優質的車內環境。

PCS預碰撞系統（僅混合動力車型配備）

　　此外，混合動力版配備了PCS預碰撞系統，且僅限混動版車型。該功能能夠探測車輛前方障礙物并測算出發生碰撞的可能性。如果有碰撞的可能性，則會發出警報聲，并在即將發生碰撞之前，預先收緊前排座椅安全帶，同時啟動剎車以降低撞擊時車速，最大限度的減輕撞擊所造成的傷害。

BSM盲區監控系統

　　混合動力版配備的BSM盲區監控系統。BSM系統在車速高于40km/h時啟用當今最先進的“毫米雷達波盲區檢測”方式，能夠檢測到進入后視鏡盲區的車輛，并通過后視鏡的警示燈進行提示，以防止車輛變線時發生碰撞。而對于標準版與運動版來說，這種配置也只能算是奢求。因為短期內豐田并不沒有把BSM盲區監控系統，推廣到全系車型上的打算，或作為車輛相選裝配置

動力總成給力了

　　新一代凱美瑞將老款車型的2.4L發動機和5速自動變速箱，升級為2.5L雙VVT-i發動機和6速自動變速箱（運動版配備了換擋撥片），最大輸出功率達到135kW，最大扭矩達到235Nm；而2.0L排量的低端車型，仍將沿用現款車的動力總成。如果您想了解更多信息請點擊進入《運動化改變 試駕廣汽豐田新凱美瑞/駿瑞》

　　從我們評測編輯的試駕報告得出的結論，新凱美瑞可以光榮的告訴您，新車的動力給力了。2.5升發動機采用了最新的了ACIS智能諧波增壓進氣系統，當發動機低速運轉時，利用較長進氣管進行的壓力波波長優勢，提升發動機的進氣效率以達到更高的扭矩輸出。從數據上看，2.5升的直列四缸發動機動力輸出并不輸于普通的電噴2.5LV6發動機。改變如此之多的全新凱美瑞面對本田雅閣會有增樣的表現呢？請點擊進入《挑戰標桿 豐田新凱美瑞對比本田雅閣》