曝榮威750細(xì)節(jié) 采用別克平臺/設(shè)計更運動

　　內(nèi)飾配置：商務(wù)氣息濃厚

　　內(nèi)飾方面：通過內(nèi)飾布局照片的對比，我們不難發(fā)現(xiàn)全新榮威750中控臺的風(fēng)格幾乎與新君越一樣，尤其是傾斜弧度很大的變速箱換擋面板區(qū)域，平滑地將中控臺音響面板區(qū)域和扶手箱水杯架部分連接了起來，完全將前排的腿部空間隔斷開來。此外新榮威750也采用了電子手剎的設(shè)計，但此張諜照顯示此車并未采用多功能方向盤，或為低配版本。整個中控臺的設(shè)計非常簡潔，水杯架，煙灰缸，儲物格都是在一個弧面上的翻折面板下隱藏著。車門面板上大面積的木質(zhì)鍍鉻裝飾，體現(xiàn)了榮威750在商務(wù)特性方面的訴求。

全新榮威750內(nèi)飾

別克君越內(nèi)飾

現(xiàn)款榮威750使用的1.8T發(fā)動機

　　動力方面，此前有消息稱雖然通用給予了榮威Epsilon II平臺，但并沒有允許全新750使用通用的動力系統(tǒng)，雖然這一消息并未得到官方證實，但依次推測全新750可能將繼續(xù)使用現(xiàn)款發(fā)動機系統(tǒng)。比較目前榮威動力系統(tǒng)產(chǎn)品線不多，包括1.8T動力以及2.5L V6發(fā)動機都有望繼續(xù)在全新榮威750上繼續(xù)使用。

　　新車看點：國產(chǎn)品牌中級車標(biāo)桿

　　通過對細(xì)節(jié)諜照的分析，此次推出的全新榮威750與新君越的血緣關(guān)系進(jìn)一步明朗化，但它也用橫向格柵等設(shè)計的不同體現(xiàn)出更加年輕化的活力。近兩年來，國產(chǎn)品牌在緊湊級市場耕耘的同時，帝豪EC8、瑞麟G6等車型的出現(xiàn)，也意味著國產(chǎn)品牌欲在中級車市場有所斬獲。

全新榮威750諜照

全新榮威750效果圖

　　作為上汽集團旗下的自主品牌，榮威在自主品牌中定位一直相對較高，而全新榮威750與新君越相同的平臺，在國產(chǎn)品牌中級車型里站在了技術(shù)的標(biāo)桿位置，加以動感的設(shè)計，整體競爭力在國產(chǎn)品牌中無出其右，甚至完全有能力向合資品牌中級車發(fā)起強有力的挑戰(zhàn)。但作為預(yù)測市場走向的直接“風(fēng)向標(biāo)”，全新榮威750最后的定價，無疑是接下來值得我們持續(xù)關(guān)注的話題。

文/搜狐汽車