2012廣州車展:18款首發(fā)新車搶先看

● 北京現(xiàn)代勝達(dá)

　　新車看點：國內(nèi)首發(fā)、推長軸版、搭2.0T/2.4L發(fā)動機(jī)

　　北京現(xiàn)代新勝達(dá)已確定將在12月23日正式上市，不過我們能在廣州車展上提前看到它。據(jù)工信部最新消息，國產(chǎn)新勝達(dá)將推出10款車型，其中2.0T兩款，2.4L車型共八款，具體車型的油耗信息也已披露。

北京現(xiàn)代勝達(dá)將推10款車型

　　國產(chǎn)新勝達(dá)共有兩種軸距版本，兩排五座的Sport版和三排七座的長軸距版，其中長軸版車身長度比標(biāo)準(zhǔn)版要長出216mm。可以確定的是，年底上市的將是長軸版國產(chǎn)新勝達(dá)，短軸版則可能以進(jìn)口的方式引入。

新勝達(dá)長軸距版12月23日上市

新勝達(dá)Sport（短軸版）或進(jìn)口引入

　　此次工信部正式公布了國產(chǎn)新勝達(dá)的動力信息，其中2.4L GDI發(fā)動機(jī)與海外版一致，其最大功率139kW(189PS)，匹配6速手動和6速手自一體變速器，百公里綜合油耗區(qū)間為9.0L-9.7L之間。

　　而那臺2.0TGDI直噴增壓發(fā)動機(jī)可輸出180kW(245PS)的最大功率，動力表現(xiàn)則略低于海外版，僅提供6速手動變速器。

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● 奔騰SUV

　　新車看點：國內(nèi)首發(fā)、奔騰首款SUV、基于奔騰B70打造而來

　　奔騰這款SUV車型基于奔騰B70底盤打造而來，外觀上借鑒了X概念車的設(shè)計，前大燈內(nèi)側(cè)采用了L型的LED日間行車燈，眉眼更為銳利，中網(wǎng)鍍鉻條更為粗壯。車身尺寸方面尚未有確切信息，但預(yù)計新車將走中型城市SUV路線。

　　內(nèi)飾部分，我們可以看到的是奔騰該款SUV采用了炮筒式儀表盤設(shè)計，多功能三幅方向盤，而配置方面，可以看到新車配備了一鍵啟動、電子手剎、雙區(qū)自動空調(diào)、主副駕座椅加熱等配置。

　　動力上，這款SUV很有可能與奔騰B70、B90共享動力，其中1.8L發(fā)動機(jī)利于拉低價格門檻，而高配車型則可能匹配2.0L和2.3L發(fā)動機(jī)，傳動部分，新車預(yù)計將匹配6擋手動和6擋手自一體變速器。

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● 新款奧迪Q5

　　新車看點：國內(nèi)首發(fā)、普及最新家族式設(shè)計

　　海外Q5改款已多時，國產(chǎn)版本何時跟進(jìn)于是就成了大家關(guān)心的問題。據(jù)有關(guān)消息稱，國產(chǎn)改款Q5將亮相11月的廣州車展，隨后在明年正式開賣。

海外改款Q5

　　無需諜照我們也可知道，外觀上國產(chǎn)奧迪Q5屆時會換裝6邊形進(jìn)氣格柵、折線型LED日間行車燈等等奧迪最新家族元素。動力方面，海外版改款Q5標(biāo)配了發(fā)動機(jī)啟/停系統(tǒng)，動力提升明顯。

　　原有的2.0 TFSI發(fā)動機(jī)功率提升到了165kW(224PS)/4500-6200rpm，同時現(xiàn)款進(jìn)口Q5的3.2 FSI發(fā)動機(jī)被全新的3.0TFSI發(fā)動機(jī)取代，性能更為強(qiáng)勁。國產(chǎn)版改款Q5動力會有怎樣的改進(jìn)目前還無確切消息，不過新款A(yù)4L上出現(xiàn)的3.0TFSI發(fā)動機(jī)將極有可能出現(xiàn)在國產(chǎn)改款Q5上。

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● 新一代攬勝

　　新車看點：國內(nèi)首發(fā)、成功瘦身、動力升級

　　全新路虎攬勝已經(jīng)進(jìn)化到了第四代，無論是外觀內(nèi)飾設(shè)計還是動力，新一代攬勝都有了可觀的提升，用上蛻變一詞也未嘗不可。

　　新一代路虎攬勝采用了部分來自外觀極受好評的路虎攬勝極光的元素，比如LED光源。不過整體車身還是沿用了老款路虎攬勝的碩大方形外觀，依舊顯得十分硬朗，而時尚從硬朗中蛻變出來，相信會更受青睞。

　　新一代攬勝誕生于全鋁制的D7u平臺，采用鋁合金搭載的新攬勝成功減輕180kg，與此同時大量可循環(huán)物料的使用，還有更低風(fēng)阻系數(shù)的車身設(shè)計都讓新攬勝在行駛性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及低碳環(huán)保方面有明顯提升。

　　動力部分，新一代路虎攬勝有3.0L V6、4.4L V8兩款柴油機(jī)和5.0L V8自吸、5.0L V8機(jī)械增壓兩款汽油機(jī)可選。與發(fā)動機(jī)匹配都將是ZF的那臺八速變速箱。

　　此外，新一代攬勝還為永遠(yuǎn)覺得后排腳部空間不夠大的中東和大陸消費(fèi)者提供長軸版車型。至于史無前例的混動版，官方宣稱新一代攬勝的混合動力車型2013年即可面市，歐洲和亞洲市場獨(dú)享。

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