寶馬1系A(chǔ)ctiveE量產(chǎn)版 將亮相日內(nèi)瓦車(chē)展

　　寶馬將在今年3月的日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布其純電動(dòng)1系A(chǔ)ctiveE概念車(chē)的量產(chǎn)版，同時(shí)亮相車(chē)展的還將有剛剛發(fā)布的Vision ConnectedDrive概念車(chē)。這款新的1系A(chǔ)ctiveE雙門(mén)車(chē)型將限量投產(chǎn)僅僅1000輛。

　　盡管這款1系A(chǔ)ctiveE車(chē)型將只推出左邊駕駛車(chē)型，但是如同Mini E一樣，這款A(yù)ctiveE車(chē)型也計(jì)劃推出一款英版試驗(yàn)車(chē)型，汽車(chē)將會(huì)租借給試驗(yàn)的參與者。

　　為1系A(chǔ)ctiveE車(chē)型提供動(dòng)力的動(dòng)力傳動(dòng)系與MegaCity碳纖維城市車(chē)計(jì)劃采用的是相同的插電式電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系。該動(dòng)力傳動(dòng)系包含一臺(tái)不帶電刷的電動(dòng)機(jī)(后置安裝在輪軸組裝部件內(nèi)部)和一個(gè)位于行李箱內(nèi)的電子成套控制設(shè)備，該設(shè)備使得行李箱空間減少了60升，降至200升。

　　能量被儲(chǔ)存在三個(gè)獨(dú)立的鋰離子電池儲(chǔ)藏庫(kù)內(nèi)，一個(gè)位于分配給燃料水槽的空間內(nèi)，第二個(gè)位于變速箱通道內(nèi)，第三個(gè)位于后座下面。

　　最大動(dòng)力輸出為170 bhp，峰值扭矩輸出為184磅-英尺，這款重1800公斤的1系A(chǔ)ctiveE車(chē)型據(jù)稱(chēng)可在4.5秒的時(shí)間內(nèi)從0提速至37英里/小時(shí)(60公里/小時(shí))，可在9.0秒的時(shí)間內(nèi)提速至62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))。最高時(shí)速被限定在90英里/小時(shí)，以保持電池電量。在現(xiàn)有歐洲模式下的最大續(xù)航里程為100英里，在更為靈活的美國(guó)模式下的最大續(xù)航里程為150英里。

　　寶馬尚未透露該液體冷卻電池組的容量，只是表示該電池組可通過(guò)一個(gè)380伏的充電器在4到5小時(shí)內(nèi)充電完成。在標(biāo)準(zhǔn)的240伏主電力系統(tǒng)上的充電時(shí)間為8個(gè)小時(shí)。

　　(文/網(wǎng)易汽車(chē))