奔馳F125概念車發布 亮相法蘭克福車展

　　[太平洋汽車網 新車頻道] 奔馳為其S級豪華轎車的進化發布了一款新的概念車，這款概念車允諾將擁有105 mpg的燃油經濟性。

　　在法蘭克福車展發布亮相，這款F125概念車被宣傳為一個針對奔馳期待應用在未來豪華車型上的那種動力傳動系統的一個轉動實驗室。這款氫動力的研究車型采用了一個先進的燃料電池，這個燃料電池理論上會為這款F125提供比現今哪怕最強勁的S級車型還要高的性能。與此同時，這款F125概念車的排放為零。　　

　　這款F125還暗示了新一代奔馳車型的外形設計特征。奔馳公司已經證實，其外觀設計元素包括前格柵和側面的特征線條將會反映在2013款S級和現款CL的繼任車型S級Coupe上。

　　這款F125概念車比現款短軸版的S級短了97毫米，寬了110毫米，矮了50毫米，而軸距卻要比現款長軸版的S級車型都要長，這是由于其極端的懸垂。　　

　　這款概念車擁有了一個輕量級、鋁加強的底盤，支撐著巨大的23英寸輪轂，重量比現款S350 CGI輕了135公斤。

　　這款F125采用的是一個先進的燃料電池系統，利用氫來產生電能，而電能則會為驅動這款大型轎車的四臺電動機提供動力。　　

　　“利用這款F125，我們希望展示具備傳統奔馳實力的大型、舒適和安全的轎車擁有其未來，部分原因是由于它們能夠在無排放的情形下運轉，”奔馳負責研發的主管Thomas Weber表示。

　　這一新系統的核心是一個特別設計的氫桶，這個氫桶被作為一個結構部件融入到了F125的地板中。它所產生的電能會為安裝在汽車四個角上的電動機提供動力，這四臺電動機將為F125提供全時四輪驅動能力。

　　計算機模擬表明，這款F125概念車可在4.2秒的時間內從0提速至100公里/小時，這使它要快于現款頂級版的雙渦輪增壓5.5升V12 S600車型。奔馳表示氫的消耗為每百公里僅僅0.79公斤，相當于柴油機的105 mpg燃油經濟性。