捷達混動版明年底特律現身 酷派將取消

　　[太平洋汽車網 新車頻道]在這一次的2011年德國法蘭克福國際車展上面，我們挖掘到了來關于大眾新款捷達的消息。大眾展臺上的經典車型捷達是1979年第一代捷達誕生以來的第六代產品（此前5款車型累計銷量已經突破960萬臺）。

　　第六代捷達在空間上進行了加大，擴張了70毫米的軸距、90毫米的車長來保證乘員艙腿部的空間，同時更寬的橫向寬度也讓乘坐舒適性進一步提升。整體數字上面，第六代捷達的車身長度達到了4640毫米、車寬為1780毫米、車高1450毫米，而軸距則達到了2650毫米的較高水準，這個軸距表現同第六代國產高爾夫是完全一致的，相比同級更有優勢的內部空間乘坐感讓第六代捷達擁有更大的優勢。而相比老款車型，新車的腿部空間比老款車身增加了67毫米。

圖為2011款大眾捷達

　　對于第六代捷達來說，全新的更節能的動力系統是一大亮點，汽油機方面1.4TSI（最大輸出功率達到90千瓦）、2.0TSI（最大輸出功率達到147千瓦）的發動機以及DSG變速箱是其主力配置，同時2.0升TDI柴油發動機在歐洲也是主力配置，不過明年開始第六代捷達會引入1.2TSI發動機版本（最大輸出功率達到77千瓦）、1.4TSI（最大輸出功率達到118千瓦）、1.6TDI柴油（最大輸出功率達到77千瓦）等版本。

　　此外，2013款大眾捷達混合動力版會在明年初的北美底特律國際車展上面出現，并且在隨后不久的時間里面開始銷售。其采用的發動機是一款1.4升的TSI渦輪增壓4汽缸版本，而電動方面的能量支撐則來自于一款鋰離子電池。車子的定位更加偏向于運動式的混合動力車，而不是僅僅為一款省油的產品。所以我們在期待這款車優異的油耗表現的同時，還可以期待其不錯的性能數字。

　　然后就是大眾可能不會推出捷達的酷派車型，這是為什么呢？答案很簡單，位于墨西哥的Puebla工廠并沒有更多的能力去生產這款車，公司的流水線現在都在全力制造捷達，捷達 Sportwagon，高爾夫，甲殼蟲，很有可能還會要再加入將于明年4月份現身紐約的甲殼蟲的敞篷版的生產。

　　而出現在法蘭克福國際車展的第六代捷達自然也會出現在國內市場上，目前的情況來看，一汽大眾將于明年引入這款車型。