2013北美車展10款重磅新車搶先預(yù)覽

● 奔馳全新轎跑CLA

　　北美車展首發(fā)幾率：80%

　　國內(nèi)上市時間預(yù)計：2013年

　　國內(nèi)預(yù)計售價：40-60萬元

　　新車看點：CLS級的拉風(fēng)程度 B級的售價

　　奔馳CLS得到熱烈追捧，證明了這種四門轎車與雙門Coupe的混合車型足夠受歡迎，不過CLS定位畢竟較高，讓許多人可望不可及，于是奔馳想到了利用MFA前驅(qū)平臺推出全新入門級轎跑的想法，于是有了奔馳CLA。目前有關(guān)CLA的無偽諜照都已經(jīng)曝出不少，甚至連AMG版的CLA45 AMG都得到曝光，想必離正式上市已經(jīng)不遠了。

[奔馳CLA諜照]

　　因為新A級量產(chǎn)版中采用“鉆石”中網(wǎng)的是加裝AMG運動套件的車型（注意并非AMG車型，只是加裝了套件），因此根據(jù)圖中CLA同樣采用這種設(shè)計，可推斷其也是加裝了AMG套件的運動版。而進一步觀察圖片，CLA的整個前臉幾乎原封不動地照搬了新A級的設(shè)計，要是測試車并未經(jīng)過偽裝的話（而其有偽裝的可能性不大），那么是不是就意味著奔馳也如同大眾一樣，終于走上“套娃臉”的道路？

 
[奔馳CLA45 AMG諜照]

　　其實奔馳CLA就是基于此前在北京車展上率先亮相的Concept Style Coupe概念車（簡稱CSC概念車），盡管量產(chǎn)版的CLA可能并不如概念版具有如此夸張的外觀設(shè)計，但總的來說也繼承了概念車八成的設(shè)計理念，足以在外觀上讓同級別的對手，比如寶馬1系、奧迪A3等無地自容!

[奔馳Concept Styel Coupe概念車]

　　普通版的CLA將搭載一款2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，輸出155kW（211PS）左右的動力，可選裝前驅(qū)和四驅(qū)的驅(qū)動形式。此外，CLA車系還將推出高性能版的CLA45 AMG車型，同樣配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機，然而最大功率或?qū)⑦_到265kW(350PS)，足以媲美不少3.0T渦輪增壓的車型了！給力的發(fā)動機再匹配換擋敏捷的7速雙離合變速器，CLA的性能肯定能夠?qū)Φ闷鹉强鋸堖\動的外觀。 

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● 奔馳新款E級

　　北美車展首發(fā)幾率：90%

　　國內(nèi)上市時間預(yù)計：最快2013年底

　　國內(nèi)預(yù)計售價：40-60萬元

　　新車看點：四眼大燈被取消、新大燈造型更吸引

　　海外媒體報道，奔馳E級即將在北美車展上推出2014款車型，新款奔馳E級在外觀內(nèi)飾上有所改動，并增添了一些安全配置。國內(nèi)的奔馳E級已經(jīng)開始有價格下降的跡象，似乎為引進新一代E級作好準備，據(jù)之前的消息，AMG部門并且還會推出2014款奔馳E63 AMG車型。

[2014款奔馳E63 AMG]

　　2014款奔馳E級舍棄了四眼的前大燈設(shè)計，采用了融合LED日間行車燈的一體式前大燈（諜照中的E級只是用封條把大燈偽裝成四眼燈）。2014款奔馳E級的中網(wǎng)造型要迎合新的大燈做出調(diào)整。

[新款奔馳E級大燈細節(jié)]

　　動力方面，2014款奔馳E級將匹配3.5L V6發(fā)動機，最大輸出功率248kW（338PS），另一款發(fā)動機是4.6L 雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大輸出功率324kW(441PS)和5.5L雙渦輪增壓我發(fā)動機，最大輸出功率400kW（544PS）,并且入門級車型有可能配備和雷諾一同研發(fā)的的1.6L 四缸發(fā)動機，最大輸出功率為116kW(158PS)。

[2014款奔馳E63 AMG]

　　而2014款奔馳E63 AMG將會搭載5.5L 雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大輸出功率386kW（525PS），最大扭矩為700Nm，這套發(fā)動機同時還應(yīng)用在SL63 AMG上，與此發(fā)動機匹配的是7速AMG SPEEDSHIFT MCT自動變速器。

● 新一代奔馳S級

　　北美車展首發(fā)幾率：90%

　　國內(nèi)上市時間預(yù)計：最快2013年底

　　國內(nèi)預(yù)計售價：90-260萬元

　　新車看點：配置大幅升級、中控臺更簡潔

　　作為知名豪華品牌當中的旗艦車型，奔馳S級的換代注定會受到全世界的關(guān)注。在2013北美車展來臨前夕，有關(guān)新一代S級電子輔助系統(tǒng)方面的信息被曝光，各種逆天科技的加入，暴露出奔馳意欲造出世上最安全豪華車的意圖。

[新一代奔馳S級八九不離十版效果圖]

　　新一代S級所搭載的主動安全配置包括：

　　1.主動巡航系統(tǒng)：該能偵測到駕駛員對方向盤不準確的操作，從而自動修正以保證車輛不偏離車道；與此同時其主動加速/減速功能在30-200km/h的速度區(qū)間內(nèi)均可發(fā)揮作。

　　2.升級的緊急主動剎車系統(tǒng)：它除了能根據(jù)前方交通狀況而作用外，甚至還能辨別交通標識/信號燈光；其有效速度區(qū)間也達到了0-72km/h。

　　3.瞌睡偵測系統(tǒng)：在60-200km/h的速度區(qū)間內(nèi)，該系統(tǒng)會自動激活；而當它探測到駕駛員有打瞌睡的征兆之時，憑借上面提到的主動巡航以及現(xiàn)款就可選裝的自動泊車功能，新一代S級能自動靠邊停車。

　　4.二次事故預(yù)防：依靠倒車雷達及攝像頭等，新S級可探測到身后有追尾趨勢的車輛，并及時通過閃爍尾燈提醒后車注意；而一旦不幸發(fā)生事故，電腦在接收到碰撞傳感器的信號后便會馬上制動車輛，防止慣性造成的二次事故，從而減少傷害。

　　除上述功能外，如夜視系統(tǒng)、來車自動遠近光切換等也將搭載于全新一代S級之上。此外，準車主還能在這基礎(chǔ)上選裝以自動泊車/主動緊急轉(zhuǎn)向為代表功能的“攝像頭預(yù)探測系統(tǒng)”。

[新一代奔馳S級內(nèi)飾諜照]

[新一代S級官方測試“諜照”]