提供車型經銷商 | 合泰汽車有限公司 | 拍車時間 | 2006-10-28 |
經銷商地址 | 香港告士打道大眾陳列室 | 經銷商電話 | （852 ） 2882 8938 |
文字 | kelvin | 攝影 | kelvin |
車型背景 | 即將國產的大眾帕薩特B6 | ||
下期預告 | 馬自達魚雷式跑車MX－5 | ||
在即將到來的北京車展上，全新一代的帕薩特終于和中國的消費者見面。在中國的消費者可能只是通過一些較為鮮有的諜照，窺探到國內帕薩特B6的外形。就是到現在為止，國內還沒有一輛正式的官方圖片讓消費者清楚地看到B6的廬山真面目。就在這樣的保密情況下，即將國產的帕薩特B6就在中國面世前增添了一層頗為神秘的面紗。
編者就帶著這種心思，來到了大眾汽車位于香港告士打道的展示廳，親身目睹了這輛即將在國內生產的全新一代帕薩特，代號B6。大眾帕薩特B6海量照片，當然屬于經常關注太平洋汽車網的你了、、
在香港銷售的帕薩特B6已經有了一段較長的時間了，在體積上雖然沒有達到大眾旗艦車型輝騰的巨大。但是從外形看來，外形變得更加的兇悍，令這輛在“三圍”沒多大變動的帕薩特B6，只是靜看，就已經令很多國內的中高級轎車臣服，包括編者在內。那當然，眼前的這輛B6是加裝了前端包圍，外形兇悍度有增無減。
對比車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 | 輪距 |
帕薩特B6 | 4765mm | 1820mm | 1472mm | 2709mm | (前/后)：1552/1551mm |
帕薩特領馭 | 4789mm | 1765mm | 1470mm | 2803mm | (前/后)：/mm |
本田雅閣 | 4854mm | 1821mm | 1463mm | 2738mm | (前/后)：1551/1551mm |
豐田凱美瑞 | 4825mm | 1820mm | 1485mm | 2775mm | (前/后)：1575/1560mm |
制表：太平洋汽車網 m.egb634.com | |||||
新一代的帕薩特較領馭以及上一代的B5都短，這是編者感到詫異的一個設計方案。在多數的中高級轎車都爭相通過加大車身尺寸的時候，帕薩特B6反而縮小了車身的長度，較現在上海大眾的改款車型領馭縮短了24mm之多。雖然長度有所減少，但是編者走進帕薩特的后座時，除了發現座椅更加舒適外，在腿部空間上，沒有發現明顯的壓抑。這可能是帕薩特B5后排座椅一向給人的感覺是奢侈的空間，所以在B6的軸距上減少近100mm的時候，后座的空間還是相當的理想。長度的較少唯一的好處就是操控性的進一步提高。
除此之外，獲得歐洲NCAP5星標準的安全碰撞測試，已經給了意向購車者一個非常好的購車沖動。前大燈的自動隨向系統使得不管是駕駛員還是行人都可以非常安全的確認前方的道路情況。而且車身原帶的ESP系統可以手動關閉，適合不同的駕駛員的駕駛風格，大燈附有清晰裝置。
全新一代車款在動態表現上有大幅度的調整。原本已沿用多時的前四連桿，后扭力梁設計，進行到第6世代時以全面進化，頗占體積的四連桿系統改為全鋁合金的麥花臣式懸吊，減少的懸吊體積讓重心可略為向后集中，同時輕量化的懸吊組合也能讓前輪有著更為輕快的反應。隨著前懸吊結構改良，煞車系統也跟著調整，前碟煞盤直徑提升至312mm，后碟煞盤直徑也提升至286mm，并且移動了原本的煞車卡鉗位置，讓重煞車而使重心前移時，隨著慣性而有著更好的煞停效果。
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