寶馬120
寶馬120的雙腎形散熱格柵和造型獨(dú)特的大燈以及車身側(cè)面和尾部的棱線都在突出其運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格的同時(shí)也進(jìn)一步強(qiáng)化了寶馬的品牌特征。而大燈則有點(diǎn)寶馬6系的圓潤，在不失自有風(fēng)格的前提下，很好的延續(xù)了寶馬家族個(gè)性化的前臉。
寶馬120
寶馬120可比美中大型豪華房車的先進(jìn)科技，提供擁有Euro NCAP撞擊測(cè)試五顆星的安全防護(hù)，除了具備 BMW向來擅長的運(yùn)動(dòng)天賦以外，全新BMW 120i也擁有許多超越級(jí)距的創(chuàng)新科技，搭配先進(jìn)的多項(xiàng)電子系統(tǒng)如DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、 DBC動(dòng)力剎車輔助系統(tǒng)、CBC彎道剎車控制系統(tǒng)、剎車力道顯示系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)配備失壓續(xù)跑胎等配備。而且非常重要的一點(diǎn)就是，這些高科技的系統(tǒng)，都不會(huì)在激烈的駕駛途中無情地介入，而是在車輛接近“失控”的時(shí)候才會(huì)適時(shí)地幫助你脫離危險(xiǎn)，這些都是汽車狂熱分子所真正需要的電子系統(tǒng)。
后輪驅(qū)動(dòng)的小型掀背車已經(jīng)是最大賣點(diǎn)，寶馬的全套駕駛穩(wěn)定系統(tǒng)都是標(biāo)準(zhǔn)配置為了追求駕駛樂趣，寶馬竟然做出一款前置后輪驅(qū)動(dòng)的小型掀背車！而且在底盤設(shè)計(jì)上也動(dòng)了一番腦筋，其前懸架采用鋁金金材料，后懸架則是輕質(zhì)鋼材料，使1系的前后軸重量分配達(dá)到50∶50，這令它幾乎生來就是個(gè)運(yùn)動(dòng)健將。
寶馬120
編者是這樣認(rèn)為兩廂車型外形是否定義的：非常漂亮的尾部，至少做到協(xié)調(diào)。而寶馬1系無疑是非常成功的，相信消費(fèi)者都有相同的感覺。中國傳統(tǒng)的“有頭有尾”用車?yán)砟睿诰幷咝闹校瑢汃R1系列轎車，其實(shí)已經(jīng)極大地滿足了本人的感官享受了：寶馬前、后、左、右都非常的亮麗。
