現在的SUV車型已經逐步向城市化這個趨勢轉變，現在很多中高級車型都會標榜自己的車型是城市化的SUV，務求使得消費者在駕駛的過程中體現越野車的駕駛感受。的確，現在市面上的多數SUV車型都會將車型的內飾盡量往精致性、舒適型靠攏，使得現在的SUV車型的內飾毫不遜色于轎車車型。
維特拉的中控臺沒有多少出彩之處，但是舒適性的配置還是比較齊全的，自動恒溫空調調節非常方便，旋鈕設計非常人性化，而且在選擇驅動形式也是采用旋鈕形式，方便就手。中控臺的面板有國內雨燕的設計理念。
方向盤上有音響的控制按鈕，方便駕駛員的日常操作而無須分散注意力。儀表盤的設計較為時尚，銀色的飾條在中控臺上非常的顯眼，未來感較強。
全黑的內飾給人一種冰冷的感覺，在跑車中這種設計理念采用的比較多，但是在SUV車型已經很少采用這種設計理念了，營造出一種與眾不同的駕駛環境。
既然是“大”，就肯定有一點是較為突出的，維特拉的室內整體寬度比上一代增加了4.7寸，就連后座的腳踏空間也多了4.7寸，這就給駕駛員以及乘客帶來更為寬敞的乘坐感受。但是座椅的設計成為失分的地方了，后座座椅在長時間乘坐后會較為疲累。唯一得到編者贊賞的是，后排座椅的靠背可以任一調教傾斜度，為乘客提供額外的舒適感。
維特拉的車內相當的整潔，沒有多少花巧的豪華配置，但是在一些人性化方面還是沒有做好。偏少的儲物格帶來一定的不便。甚至連杯架都沒有是國內的消費者很難接受的。
