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    就以往的經(jīng)驗來說，美系車給人的感覺往往是厚重而安全，但在油耗、操控方面不一定見長。這次我們看到的新SRX搭載了08~09年度全球十佳發(fā)動機并且配置了帶有實時阻尼的懸掛系統(tǒng)，不知道是否會改變人們以往的印象。（太平洋汽車網(wǎng)近日會陸續(xù)推出該車的試駕篇）

    此次發(fā)布會以網(wǎng)球為主題，結合ATP1000上海大師賽，并請來ATP的參賽選手前來助興。夜色中的外灘格外迷人，迷人的外灘有了新SRX顯得格外璀璨。

　　凱迪拉克新SRX內飾與外形相互呼應，棱角分明的線條配合實木飾條凸顯整車的前衛(wèi)與動感。整車內飾風格借鑒了凱迪拉克新CTS的眾多元素，中控臺沿襲了凱迪拉克新一代車型的刀鋒設計理念。一鍵式開關引擎，電子手剎等高科技配置，讓消費者能從其中體驗到更多樂趣，六速手自一體變速器和運動底盤的完美融合會為駕御者帶來更多驚喜。

　　編輯點評：目前國內豪華入門級SUV主要為雙B旗下的車型，包括去年上市的奔馳GLK和上市已久的寶馬X3，傳聞已久的國產奧迪Q5遲遲沒有上市。因此此次即將上市的凱迪拉克新一代SRX很可能最直接將競爭對手鎖定為奔馳GLK和寶馬X3。它們不僅在各自家族中的定位相仿，所采用的動力系統(tǒng)也近似。而新一代SRX預計將搭載著名的SIDI缸內直噴發(fā)動機，首先上市的將是3.0SIDI的車型。如果真的形成競爭關系，那么，新一代SRX顯得更為年輕時尚和動感。這樣一來，凱迪拉克新一代SRX是否與GLK、X3、Q5目標人群相重疊呢？一切留待市場驗證。