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    2. 新一代SLK成都上市 售價60.8萬-93.8萬

      2011-09-16 11:37:07 作者:許慶

      競爭力分析:SLK電子配置豐富 動力總成落后

        1.奔馳SLK造型相對低調

      Benz-SLK 2011款奧迪TTS Roadster 2010款寶馬Z4 sDrive35i

        與奔馳SLK市場定位類似的車型不多,該車的主要競爭對手就是寶馬Z4奧迪TT。外觀設計方面奧迪TT Roadster最為低調、寶馬Z4最為張揚,奔馳SLK則介于兩者之間。

      Benz-SLK 2011款奧迪TTS Roadster 2010款寶馬Z4 sDrive35i

      Benz-SLK 2011款奧迪TTS Roadster 2010款寶馬Z4 sDrive35i

        奧迪TT大量使用圓弧曲線圓的設計風格,看起來很內斂;而奔馳SLK而是標準的雙門敞篷跑車,中規中矩;Z4長長的發動機艙和犀利的車頭造型給人感覺很有進攻性。

        2.奔馳SLK 電子配置豐富

      SLK
      智能照明系統示意圖

        全新一代SLK裝備的智能照明系統雖然不算新鮮,但是在同級別車型中SLK是率先裝備該系統的車型,如果您想了解更多找能照明系統詳細信息您可以查看《智能照明系統詳解》

      SLK

        為了增加操控的樂趣,全新一代奔馳SLK還裝備了類似大眾XDS的電子差速鎖,名為 Torque Vectoring Brake (扭矩矢量分配制動系統)。該系統結合ESP系統,在轉向時向彎道內側驅動輪施加一定的制動力,讓外側車輪獲得更多的動力,以提高車輛的過彎極限。

        3.動力總成:略顯落后

        盡管新車應用了很多的電子科技裝備,全新一代SLK主打車型SLK200仍然在使用1.8CGI渦輪增壓直噴發動機。這臺發動機在最大功率最大扭矩上都落后于奧迪TTS的高輸出版2.0TFSI發動機。面對寶馬Z4的3.0自然吸氣發動機,1.8CGI依然處于下風。

      動力總成對比
      車型 奔馳 SLK
      300
      奧迪 TTS
      2.0T Roadster
      寶馬 Z4
      sDrive30i 領先型
      售價 69.98萬 70.8萬 67.6萬
      發動機排量
      1.8L
      2.0L
      3.0L
      發動機形式 渦輪增壓 渦輪增壓 自然吸氣
      最大功率(kW/rpm)
      135/6000
      200/6000
      190/6600
      最大扭矩(N.m/rpm)
      270/1800-4600
      350/2500-5000
      310/2600
      變速器
      7速手自一體
      6速雙離合
      6速手自一體
       

      制表 太平洋汽車網 2011-09-15

        全新一代SLK在變速箱上也不及對手。其裝備的7速手自一體變速器一舒適為主,與奧迪TT的雙離合變速器相比,換擋速度處于下風。只有寶馬Z4的入門車型sDrive23i的動力總成不及奔馳SLK。

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