寶馬汽車(chē)今年在中國(guó)市場(chǎng)應(yīng)該說(shuō)非常活躍，合資的國(guó)產(chǎn)寶馬在上半年推出了為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的寶馬5系列加長(zhǎng)車(chē)型后，近期又向市場(chǎng)推出了3系列豪華運(yùn)動(dòng)車(chē)型。而寶馬也于近期向中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)了全新一代X5車(chē)型。從這些戰(zhàn)略我們可以看出，寶馬對(duì)中國(guó)高端汽車(chē)市場(chǎng)的重視度越來(lái)越高。
寶馬1系
今年來(lái)，國(guó)產(chǎn)寶馬的銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率的不斷提升也使華晨寶馬掌握了市場(chǎng)和消費(fèi)者的脈搏，在成功推出了新3系列和5系列后，華晨寶馬又將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了個(gè)性化高端車(chē)的新目標(biāo)，無(wú)論從之前上市的為成功商務(wù)人士打造的5系列加長(zhǎng)型還是為喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)的精英推出的3系列豪華運(yùn)動(dòng)型，我們都能看到華晨寶馬之后新車(chē)定位的訴求，雖然這一類(lèi)車(chē)的銷(xiāo)量可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法和普通的豪華車(chē)銷(xiāo)量相比，但它們卻讓華晨寶馬在豪華車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)奪得了首發(fā)優(yōu)勢(shì)。近期，筆者從相關(guān)渠道了解到，除了這兩款新車(chē)外，今年年內(nèi)華晨寶馬還將向市場(chǎng)推出5系列加長(zhǎng)型的小改款車(chē)型，同時(shí)，寶馬在海外發(fā)布不久的1系轎車(chē)也將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
新車(chē)上市 劍指何方？
應(yīng)該說(shuō)，年內(nèi)即將上市的這兩款車(chē)型都是個(gè)性車(chē)型。今年剛上市的5系列加長(zhǎng)定位于行政公務(wù)車(chē)型，那么，一款上市不到一年的車(chē)，為什么會(huì)這么快推出小改款車(chē)型呢？筆者認(rèn)為，很可能是5系加上車(chē)型上市以來(lái)的銷(xiāo)量并沒(méi)有達(dá)到華晨寶馬之前的預(yù)期值，所以才會(huì)這么快對(duì)車(chē)型進(jìn)行小調(diào)整。如果的確如此，那么此次改款的5系列加長(zhǎng)版的變化將并不會(huì)很大，主要應(yīng)該會(huì)集中于配置、價(jià)格的變化以及外觀的小幅改動(dòng)。因?yàn)閺?系列Li一推出開(kāi)始，華晨寶馬就把其目標(biāo)定位于之前奧迪推出的A6L車(chē)型上，這一點(diǎn)，無(wú)論從5系列加長(zhǎng)型的外型尺寸或豪華配置上都得以體現(xiàn)，此次調(diào)整筆者覺(jué)得華晨寶馬或?qū)抵?A href="http://m.egb634.com/qcbj/sale/" target=_blank>降價(jià)，以提高5系列加長(zhǎng)版的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
寶馬1系
除了5系列加長(zhǎng)版，年底即將上市的另外一款車(chē)型寶馬1系列無(wú)疑是廣大車(chē)迷最關(guān)心的車(chē)。1系列是寶馬歷史上第一款兩廂小型轎車(chē)，進(jìn)口入中國(guó)市場(chǎng)后也將成為目前國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)最入門(mén)的車(chē)型。新1系將定價(jià)多少，似乎是消費(fèi)者最關(guān)心的話(huà)題。筆者認(rèn)為，按照目前寶馬在中國(guó)市場(chǎng)各車(chē)型的定位和布局，新1系的價(jià)格將不太可能低于24萬(wàn)，那么這個(gè)價(jià)格定位，1系的主要消費(fèi)全體是誰(shuí)呢？應(yīng)該是那些熱愛(ài)駕駛樂(lè)趣的年輕消費(fèi)者。那么在這個(gè)定位中，無(wú)疑存在一個(gè)很讓市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)的話(huà)題，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)是否能承受這樣一款車(chē)的出現(xiàn)？我覺(jué)得，1系列上市一定會(huì)受到部分消費(fèi)者的關(guān)注和愛(ài)戴，因?yàn)槟壳霸趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)，中高檔入門(mén)級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)依然是一個(gè)空缺，但短時(shí)間內(nèi)不會(huì)熱銷(xiāo)。
1系推向中國(guó)市場(chǎng)的目的是什么？筆者認(rèn)為，該車(chē)的真正意義并不在于銷(xiāo)量，而在于搶占小型豪華轎車(chē)市場(chǎng)。其實(shí)我們可以很清楚地看到，在豪華車(chē)國(guó)產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)中，奧迪一直走在了市場(chǎng)的前列，雖然寶馬近年來(lái)一直努力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，但一直無(wú)法趕超奧迪。此次新1系的搶先引進(jìn)，除了試探市場(chǎng)外，還有一個(gè)目的無(wú)疑是強(qiáng)占市場(chǎng)。記得之前，一直有媒體傳出一汽奧迪要產(chǎn)新A3，如果真是如此，那么寶馬1系的搶先進(jìn)入無(wú)疑給A3今后的市場(chǎng)造成了一定的壓力。
寶馬1系
寶馬發(fā)力 爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額
寶馬終于重新發(fā)力，在豪華車(chē)新的一輪戰(zhàn)爭(zhēng)中，寶馬是否能贏得勝利？我想，從1系的即將進(jìn)入中國(guó)，我們已經(jīng)看到了寶馬雄心和斗志，希望寶馬能繼續(xù)定位好市場(chǎng)，這樣才能獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。
