爽約2007年度車型一覽
圖為奇瑞A6
奇瑞A6、A3
早在今年成都車展的時候，奇瑞汽車就突然傳出消息稱原本計劃在2007年推出的包括A3、A6、S16在內的多款新車將延期至2008年上市。這一變故令國內媒體和消費者都非常失望。
此后，有報道稱奇瑞汽車用減緩新車上市速度換取現有已上市車型的內部市場細分更加明晰，通過提升現有車型品質挖掘現有車型潛力，為達到提升奇瑞品牌的目的。
圖為奇瑞A3
根據今年8月份奇瑞公布的消息，A3首推的是2.0車型，該車長4352mm，寬1794mm，高1464mm，軸距2550mm。車身長度和軸距尺寸上，A3三廂比A5要小一些。奇瑞SQR484F發動機的升級版SQR484FC 2.0L發動機將很有可能裝備到A3上。4月份上海車展上，奇瑞的官方資料上發布的是A3 1.8L車型。因此可以推測得知，未來上市的A3可能有1.8L和2.0L兩個排量車型。
奇瑞A3還將配備四安全氣囊(雙前氣囊、雙側氣簾)、ABS+ESP、EPS電動助力轉向系統、GPS全球定位導航系統、DVD影音/導航系統、電動天窗等豪華選配裝置。
圖為榮威駕控巔峰上海站的現場的榮威1.8T
上汽榮威750 1.8T、W2
有消息說榮威1.8T車型將在廣州車展期間上市，但是直到車展開幕當日我們只發現了榮威新款1.8T發動機的樣本。雖然，10月中旬已經有國內一家SUV廠商依靠上汽榮威自主研發的1.8T發動機成功量產了一款高性價比車型。但是原本被熱愛自主品牌車型的消費者十分看好的1.8T榮威750還是沒有如約而至。
根據數據統計，目前僅單一的榮威V6車型月銷量就在2000臺以上，如果1.8T車型能以之前預期的在20萬左右的價格入市，必將大幅度拉動整個榮威750家族的銷量，對于國內中高檔轎車市場產品格局將是一場不小的“地震”，而上汽榮威也將因此作為自主品牌成功立足于中高檔轎車市場。
圖為上汽榮威W261概念車型
和榮威750 1.8T車型具有同樣上市意義的還有已經被國內消費者眾望所歸的榮威W261中級轎車，這款豐富榮威產品系列的關鍵車型被預測售價將在14-18萬元之間，但如今同樣爽約2007年度。
