Kuga
洞察背景原因：
其實總結成一句話就是老謀深算，面對本田的CRV 現代的途勝以及起亞的獅跑等等車型而福特現在銷售的唯一一款進口的SUV車型就是翼虎，其銷售可謂不溫不火，而作為對手的通用現在也僅僅只有一款SUV科帕奇在中國銷售，所以大家都在等著誰先亮牌，然后再有針對性的進行戰略部署，這應該就是這次人們期待的Kuga缺席的原因吧。
斯柯達新速派：
新速派
雖然斯柯達的品牌不入主流，但是明銳在上海大眾的托舉下依然銷售的有聲有色，而即將推出的法比亞人們也更加期待，而與邁騰同平臺的新速派如果可以引進，這會在中高級轎車市場給邁騰和一汽大眾以打擊，而這次車展上，我們沒有看到速派的身影，的確讓人唏噓不已。
新速派
洞察背景原因：
推廣要分主次，有條例的進行，才可以最大化的對一款車型一個品牌進行有力的推廣，而這次斯柯達主推的車型是法比亞，作為一款經濟型轎車，雖然更加貼近民情，但是如果新速派一出，肯定會帶走不少的注意力，所以這次雪藏新速派，僅僅是在為法比亞開路，也為以后更進一步的通過新車型來刺激市場這條路鋪下了墊腳石。
總結：
作為編輯的最大好處就是還可以自私一下，為何這次車展不見野馬？還有我們大為崇敬的GT-R？總之，車展之大，超出了我們的思想；車展之小，連一款dream car都滿足不了。不過作為觀眾以及消費者，不應該滿足與車展的視覺饕餮，而更應該反思一下，到底需要一款什么車？又或如何賺錢去買這部車。
