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    2. 全新日產(chǎn)NOTE官圖解析 預(yù)示新一代驪威

      2012-09-04 00:06:00 作者:張捷操、大毛
       

      ● 內(nèi)飾簡單

        當(dāng)看到新款日產(chǎn)Note內(nèi)飾的圖片,一陣熟悉感撲面而來。這種似曾相識的感覺像是遇見了初戀情人,話說為什么會這樣?原來日產(chǎn)Note的內(nèi)飾設(shè)計同樣來源于Invitation,終于揭開謎底,原來3月份露面日內(nèi)瓦車展的Invitation概念車就是新款Note的概念車。這樣的內(nèi)飾建議大家多看兩眼,因為很有可能新驪威也是同樣的設(shè)計。

      全新日產(chǎn)Note

         如果讓我形容,我覺得現(xiàn)款Note的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格比較老實(shí),而日產(chǎn)Note的內(nèi)飾風(fēng)格則顯得比較活潑。活潑在哪兒?新日產(chǎn)Note的內(nèi)飾加入十分多的圓形元素。這讓我想起了日產(chǎn)陽光,不過日產(chǎn)Note圓形設(shè)計更加徹底,不單止空調(diào)出風(fēng)口改為圓形出風(fēng)口,而且方向盤,中控臺下方的按鍵布局,都毫不客氣的一圓到底。這種設(shè)計的好處是。。。?起碼沒這么呆板。

      全新日產(chǎn)Note

        如果未來一代驪威的座艙布局正如日產(chǎn)Note的設(shè)計,那么除了中控臺的設(shè)計更多“圓”之外,其他變化真的不多。

      全新日產(chǎn)Note

      NOTE NOTE

        藍(lán)綠背景光的儀表盤設(shè)計同樣來源于日產(chǎn)Invitation概念車。儀表盤能可顯示的數(shù)據(jù)除了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表和油耗還有時速表等,還新增了節(jié)能模式顯示表,從下圖可見新款日產(chǎn)Note還會有Sport駕駛模式。

      全新日產(chǎn)Note

      全新日產(chǎn)Note

        這一款日產(chǎn)Note還配備了日產(chǎn)的最新科技全景式監(jiān)控影像系統(tǒng),這個系統(tǒng)有別于在中控臺顯示的倒車影像。而是把影像直接呈現(xiàn)在后視鏡上,更加方便閱讀。這套系統(tǒng)可以在倒車的時候360°全方位的看清車身周圍情況,最先是在英菲尼迪EX上使用,之后在逍客上也有使用,如今把它配置到這款緊湊型車上,希望新一代驪威也能傳承這個功能。

      ● 動力節(jié)能:

        新款日產(chǎn)Note搭載兩款發(fā)動機(jī),并且所有前驅(qū)車型都會配置有停車自動熄火功能。這兩款發(fā)動機(jī)分別是一款DIG-S的機(jī)械增壓HR12DDR發(fā)動機(jī)和一款在日產(chǎn)瑪馳上搭載已久的HR12DE發(fā)動機(jī)。

      新款日產(chǎn)Note與現(xiàn)款日產(chǎn)Note動力對比
      車型 新款日產(chǎn)Note 現(xiàn)款日產(chǎn)Note
      發(fā)動機(jī) HR12DDR HR12DE HR15DE HR16DE
      最大功率 72kW(98PS)  59kW(80PS) 80kW(109PS) 80kW(109PS)
      峰值扭矩 110Nm   105Nm 148Nm 152Nm
      變速箱類型 新一代XTRONIC CVT無級變速 第一代XTRONIC CVT無級變速

        新款日產(chǎn)Note搭載的發(fā)動機(jī)排量比現(xiàn)款日產(chǎn)Note搭載的排量要小。但其實(shí)HR系列發(fā)動機(jī)在國內(nèi)非常常見,不過1.2L排量的發(fā)動機(jī)特別是HR12DDR和HR12DE卻暫時沒有,據(jù)之前消息,新一代驪威也不會搭載這兩款發(fā)動機(jī)。這兩款發(fā)動機(jī)的最大特點(diǎn)之一就是只有三個氣缸,而國內(nèi)在產(chǎn)的日產(chǎn)HR發(fā)動機(jī)都是四缸的。

        HR12DE是一款1.2L排量的自然吸氣發(fā)動機(jī),動力性能略為遜色。但是HR12DDR則是一款強(qiáng)勁得多的機(jī)型,采用機(jī)械增壓技術(shù),性能相比HR12DE有了質(zhì)的飛躍,這款發(fā)動機(jī)主要在歐洲推出。

      發(fā)動機(jī)

      CVT

        HR12DDR以很低的排量達(dá)成相對優(yōu)秀的性能,增壓技術(shù)必不可少。從開篇的字母含義列表中,我們可以得知HR12DDR的后綴字母中,第一個“D”代表“DOHC”,即雙置頂式凸輪軸技術(shù);第二個“D”是指缸內(nèi)直噴技術(shù);而“R”則是指機(jī)械增壓技術(shù)。對于一款小排量車型來說,擁有眾多技術(shù)自然能換來比同排量自然吸氣機(jī)型高出許多的性能。其實(shí)HR12DDR的性能并不比HR15DE弱,但是油耗肯定低得多。只是不知道日產(chǎn)何時會引進(jìn)這一款發(fā)動機(jī)。

      NOTE

      編輯點(diǎn)評:

        雖然日產(chǎn)Note是由外到內(nèi)的變化,不過有一點(diǎn)可以肯定的是,新一代驪威將只是外觀和內(nèi)飾上的改變而已。日產(chǎn)Note的兩款小排量發(fā)動機(jī)已經(jīng)確定暫時不會引進(jìn)國內(nèi),因此未來想買驪威的同學(xué)們不必?fù)?dān)心動力的縮水。而且據(jù)推測,新一代驪威將有望搭載一款渦輪增壓發(fā)動機(jī),從而填補(bǔ)其產(chǎn)品空隙,有可能就是搭載在新騏達(dá)上的那款渦輪增壓發(fā)動機(jī)。并且從目前日產(chǎn)的車系發(fā)展趨勢來看,新一代驪威也會配備上一鍵點(diǎn)火和發(fā)動機(jī)停啟功能。從新款日產(chǎn)Note我們只能推斷新驪威外觀和內(nèi)飾上的變化,至于更多的配置,不知驪威會否和日產(chǎn)Note同步?這一點(diǎn)值得我們留意。

       

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      //m.egb634.com/nation/ycxc/1206/1967187.html

       

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