新哈弗柴油新動力上市 售價12.33-15.23萬

　　2008年10月10日，主題為“長城領航、TC升級”的“長城汽車和德國博世新哈弗上市暨2.5TCI柴油新動力發布會”在北京金港國際賽車場舉行，并對匹配柴油新動力的新哈弗進行了全方位的測試。

　　據了解，2.5TCI將率先匹配在經過27項升級、108項優化的新哈弗上，價位是12.33萬-15.23萬。同時，新哈弗還將匹配符合歐Ⅳ標準的4G69汽油機，不日也將推向市場。今后這兩款最先進的動力將是哈弗的主力品種。

　　在測試活動前的技術說明會上，德國博世有關專家對這款動力進行了詳盡介紹：“2.5TCI是長城汽車與博世公司完美合作的產物，也是兩家在2.8TC基礎上推出的又一力作，符合中國節能減排的時代需要。它在動力、操控、節油等方面有大幅提升，它與傳統柴油機相比，扭矩增加33%，功率提升近20%，油耗降低10%，最大功率達到80kW，在1800～2400rpm實現300N?m的峰值扭矩，60公里等速油耗僅為 4.7L，達到歐Ⅲ標準。”

　　為了體現哈弗新動力的優越技術性能，這次活動設置了節油、低溫啟動、操控技巧大比拼、大力士、越野體驗、扭力展示、路演、分貝較量等8個環節，100多名業內專家、哈弗新老客戶見證了測試的全過程。邀請曾長期為保時捷、奧迪等服務的上海馬特專業汽車測試公司進行測試。

　　在低溫啟動環節，一輛匹配2.5TCI動力的新哈弗開進―18°的冷藏柜中，放置一個上午后，發動機正常啟動，怠速穩定運轉順暢。在噪音測試環節，哈弗汽油與哈弗2.5TCI柴油車分別同時加速至80km/h，用專業分貝測試儀進行測量，結果顯示兩車聲響差別不大。

　　測試活動專門設置快速升檔環節來考驗這款車的抖動情況。按1擋10碼，2擋20碼……5擋50碼的特殊升擋方式，發現哈弗2.5TCI柴油車表現平穩，與汽油車基本相同，克服了傳統柴油機在換檔間隙或高檔低速狀態可能會出現強烈的抖動。

　　與節油、冷啟動等環節不同的是，操控技巧大比拼更具趣味性。這項測試由教練陪同現場觀眾一起完成，事先在一塊空曠的場地上布置障礙，進行剎車避讓與繞樁活動，驚險、刺激的活動讓客人直接享受了2.5TCI的舒適操控。在大力士測試中，哈弗拖拽一輛坐滿18個人的觀覽車輕松行駛，動力的大扭矩淋漓盡致的表現出來。

　　越野性能對SUV不可或缺。在現場體驗中，金港專業越野場上設置有單邊橋、上下坡等設施，哈弗恣意揮灑，跨過淺水區、輕松跨越30度的連續上下坡，發揮了哈弗越野性能的巨大優勢，讓人們全面體驗了它的駕駛樂趣。

　　長城研究院副院長王超對這款車很有信心：2.5TCI是在2.8TCI基礎上升級改進而來，TC系列柴油動力經過兩年國內、國際市場檢驗，技術已經非常成熟，而2.5TCI不僅符合節能減排的時代需求，必將極大地增強哈弗柴油車的市場競爭力。”