2.全新一代奧迪A6
全球暢銷的奧迪A6將在今年秋季推出改款車型，并會(huì)裝備功率更強(qiáng)、油耗更低的新發(fā)動(dòng)機(jī)，而全新一代的A6則會(huì)在2011年初正式推出。據(jù)德國(guó)媒體的最新消息，新一代A6的車身長(zhǎng)度將比現(xiàn)有款式略為增加；雖然改進(jìn)了安全性、舒適性配置和駕駛輔助系統(tǒng)，但質(zhì)量并沒有增加；傳動(dòng)系統(tǒng)為ZF開發(fā)的新型八速手自一體變速箱；車身會(huì)以大量輕量金屬打造，這可令重量降低并使負(fù)荷分配得到優(yōu)化。
全新奧迪A6合成圖
奧迪所開的ASF II即是鋁/鋼框架結(jié)構(gòu)第二代，這項(xiàng)技術(shù)提供一個(gè)重量?jī)H相當(dāng)于鋼框架一半，但剛性更優(yōu)秀的平臺(tái)。ASF技術(shù)的底盤是從一種由許多子框架，數(shù)模鼻，尾部結(jié)構(gòu)和帶有鋼和泡沫加固的鋁質(zhì)乘員單元所組成的一個(gè)混合式框架結(jié)構(gòu)發(fā)展而來。
率先應(yīng)用于TT上的這種ASF結(jié)構(gòu)有望成為未來所有奧迪汽車的標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)，這使得下一代A6成為名符其實(shí)的新一代車型。下一代的A8也會(huì)采用ASF II代結(jié)構(gòu)。技術(shù)方面將更有進(jìn)步。以下一代Q7為例重量有望下降300公斤。
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3.奧迪未來最小的車型A1
奧迪新款A(yù)1微型車有望于2010年早些時(shí)候抵達(dá)展廳，但是在此之前，我們將首先見到的是新款敞篷車A1的概念版車型，有報(bào)道稱它將在明年法蘭克福車展中亮相。而奧迪推出這款車的目的很明確就是為了強(qiáng)占在此領(lǐng)域獨(dú)大的MINI敞蓬版的市場(chǎng)。因?yàn)槟壳癕INI敞篷版在敞篷微型車領(lǐng)域獨(dú)大，銷量十分火爆。新款A(yù)1下拉車頂式車型將在它的硬頂車型同胞推出約12個(gè)月后面市。
A1敞篷車將配備具有自動(dòng)折疊功能結(jié)構(gòu)的屋頂，但是設(shè)計(jì)上卻有別于Mini,它的折疊頂高于后方擋板，新款A(yù)1軟頂版當(dāng)車頂下拉折疊后將整齊的收納在行李箱上。這樣的設(shè)計(jì)意味著奧迪A1將不會(huì)提供后部座椅，他們將額外的存儲(chǔ)空間用來存放下拉折疊后的車頂。
奧迪A1很大程度上受到了奧迪Metroproject概念車的影響，正在生產(chǎn)中的奧迪A1將直接以全新高級(jí)微型車的定位推出。在同一級(jí)別中的主要競(jìng)爭(zhēng)者有梅賽德斯Smart、大眾甚至是目前正在生產(chǎn)中的新款寶馬微型車。
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