作為一款純粹的跑車自不需要額外的兩個座椅，而且這兩個位置都提供了四點式的3英寸寬的安全帶，這讓駕駛者和乘客扎起來都會感到很舒適，而且保證約束在適當的位置。方向盤帶有質輕的鋁質金屬元素。踏板也是金屬質地而且有一個很合適的凹槽式設計。在TT Clubsport Quattro上腳休息踏板不僅只出現在駕駛員一側了，副駕駛也能享受這項服務。
TT Clubsport Quattro
這是一款中置發動機的跑車，變速器是換檔桿的造型，與R8的風格類似，換檔桿的近球形包裹讓人愛不適手，總想去撫摸，盡管這有點危險。輕質的金屬還出現在門內側的把手和開門拉手上。這兩樣東西都經過了雕飾以正應合車內簡潔純粹的主題。
車門檻板位置的新風格也有別于量產版的TT。沒有再一如既往地采用條帶式的裝飾，車內地毯上也有TT的徽標而且還引人注目地鑲進了鋁質金屬裝飾。在肩部位置也能大量地找到這種金屬裝飾。
奧迪的設計者們在娛樂領域內也為這款車帶來很多新想法新主張。秉承著TT圓的特征，雖然依然如量產版地在車內儀表板中間偏上位置使用三圓形出風口，但是整合到了一起。其他還有B&O MP3 BeoSound 2播放器，這個圓形的播放器由奧迪的傳統的合作伙伴量身定制，兼具觸感，美感和視感沖擊力。
儀表板組合很有別于普通版車型，垂直的指針和顏色分區讓抓人眼球。時鐘與里程表也因車內簡潔的主題而省略了。
