C63 AMG的設計與開發(fā)
這一部新C63 AMG的開發(fā)概念從2004年提出。新一代的C63 AMG是首款數(shù)字化模型結構的車子，發(fā)動機，冷卻系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，驅動系統(tǒng)和車軸等要被安置在車身上的零件都被電腦詳細地檢測可行性等數(shù)據(jù)。在2005年春天1：4的設計模型通過手繪及電腦合成被制作出來了。而且為測試和研發(fā)所用的前期測試車則是以上代的C55 AMG為基礎制作的。
最新的車載測量技術諸如發(fā)動機油耗，冷卻系統(tǒng)及制動碟溫度還有單圈時間等都被精確地測量，并都作為車軸在不同狀態(tài)下定義車子操控狀態(tài)的重要對比數(shù)據(jù)。
到2005年秋為止概念車階段結束了，首部原型車C63 AMG被制造出來了。由于科技的進步，電腦模擬的水平也越來越高，成熟化程度也越來越高。在電腦上就能完成諸如操控水平，發(fā)動機及動力單元，車身耐久，懸掛性能，安全性能，發(fā)動機發(fā)熱情況和燃油消耗等項目的測試。
從Affalterbach到世界上任何氣候區(qū)的測試
從2005年夏開始的一年時間內(nèi)，AMG共從Affalterbach向世界向地派出了20輛測試車以在世界各種氣候條件下對車子的性能進行測試。
測試，分析和優(yōu)化——這就是AMG的專家們的工作。另一個重要階段就是在設計與研發(fā)之間的交流與對話，這是為了確保絕大多數(shù)的技術問題的修正在設計階段完成。
