寶馬于2007年上海車展上首次推出CS概念車之前，著名媒體Automotive News曾報(bào)道過寶馬即將推出一款高級運(yùn)動跑車的消息，新車將命名為Z9，其競爭對手直接瞄準(zhǔn)奧迪R8。
CS概念車是一款四門豪華轎跑車，這種將豪華轎車和跑車合二為一的設(shè)計(jì)理念近年來非常流行。這款概念車長超過5米、寬接近2米、軸距也突破3米，規(guī)格與現(xiàn)行寶馬7系相當(dāng)。
CS概念車的定位將高于寶馬7系而成為寶馬品牌旗艦車型，因此它也將跨過基于奔馳E級平臺的CLS轎跑車，而直接進(jìn)入與瑪莎拉蒂總裁、保時捷Panamera、阿斯頓馬丁Rapide平行的市場。這三款車中，除瑪莎拉蒂總裁之外，其他尚處于概念車階段。若都能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，則會與寶馬CS一起開創(chuàng)一個四門豪華轎跑車的全新局面。
然而，寶馬并沒有在上海車展上推出全新Z9，寶馬官方表示CS概念車展示了寶馬未來車型的最高設(shè)計(jì)典范。日前，也得到了這款眾所期待的寶馬Z9的透視圖。正如從這些透視圖中看到的一樣，寶馬Z9的前臉顯然受到了CS概念車的深刻影響，前柵格部分以及剎車/引擎冷卻風(fēng)進(jìn)氣口超大，并且相當(dāng)具有侵略感。側(cè)面同樣開辟了通氣孔來冷卻，表明車輛的發(fā)動機(jī)動力十足，絕對可匹敵競爭對手奧迪R8。
全新的寶馬Z9預(yù)計(jì)將采用經(jīng)過重新調(diào)校的寶馬M5、M6上的V10發(fā)動機(jī)，最大輸出功率高達(dá)550馬力。寶馬還希望通過使用碳纖維、鋁合金及鎂合金將新車的總重量控制在1400kg以內(nèi)。
全新的寶馬Z9售價(jià)預(yù)計(jì)要低于Z8的13萬美元，可能與其競爭對手奧迪R8處于同一水平，介于10.9萬到11.8萬美元。
寶馬CS概念車：
