福特可能被迫出售其馬自達股份

　　從上個月晚些時候福特宣布的87億美元的第二季度財政虧損來看，福特汽車的財務狀況目前依然步履蹣跚，并且打破了該公司1992年第一季度創下的67億美元季度虧損紀錄。但是已經有分析師預測更糟糕的事情還在后面。一些分析師擔心未來福特可能會被迫出售它手中擁有的馬自達股份，以幫助籌集資金來彌補未來項目資金的匱乏。就像其曾經出售阿斯頓馬丁以及旗下路虎與捷豹兩個汽車品牌一樣。

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　　根據BusinessWeek的采訪稱，瑞士信貸分析師Koji Endo告訴記者稱，如果有關藍圓經銷商資格認證項目（Blue Oval）變得更糟糕的話，那么福特只能出售其手中的33.9%的馬自達股份來挽救這個項目。如果福特出售馬自達股份也將會引起一連串的連鎖反應，因為福特汽車旗下多個品牌的車型是共同研發，從而平衡各產品之間的研發成本。事實上，福特汽車旗下最好以及最重要的車型，均出自于馬自達中型轎車的生產平臺。然而，Endo告誡說，這次分離后兩家公司仍可能會繼續共享平臺和組件，但是福特的離開，必然使得馬自達被另一家買主公開收購。

全新馬自達6會是馬自達將來的希望

　　另外一個原因，主張以出售馬自達股份的方式來彌補日本汽車制造業損失的利潤已經是福特的底線。福特33.9%的馬自達的股份大約價值25億美元，僅僅比這家汽車生產商從持有捷豹和路虎的股權贏利多點。但是預計馬自達股份今年的回報收入高達7.5億美元，在這個汽車工業里最困難的一年。另外馬自達今年也已經預售了148萬部新車，比2007年同期增長9%。

　　然而福特出售其旗下馬自達的機會不大，而更可能會出售其旗下附屬品牌沃爾沃。這個瑞典汽車制造商，像福特一樣，正在面臨處理大的重組計劃，大量裁員并打算從第一季度損失的1.51億美元的財務困境中復蘇。此外，在過去的幾個月內有大量的報道暗示，沃爾沃可能會賣給中國的汽車制造商，然而，福特官方已經陸續否認了這些謠言。