或將落戶一汽大眾？全新帕薩特CC詳報

　　前排座椅

　　前排座椅采用6向或可選12向可調的運動座椅，而且擁有特色的空調控制功能（低端車型可以選裝，而且價格相當低廉）。新的空調通風座椅可以主動地向座椅及靠背表面通風，極大地改善了乘坐舒適性。通過風扇交互氣流每分鐘可以交換320升且工作時相當安靜。三段式的空調座椅控制可以通過一個獨立的座椅開關控制。同樣為黑色的空調座椅提供皮革與織物的表面覆蓋材料。此外，在兩個座椅的中央過道處還有兩個杯托，并且在不用時還可以通過滑蓋關閉。

　　后排座椅

　　兩個獨立的后座座椅保證長途中的乘坐舒適性。座椅加熱是可選項。運動座椅（有別于傳統的躺椅型后座）無論是座椅平面還是靠背平面都能提供符合人體工程學的橫向支撐。在兩個后座之間還標準裝備了一個中央扶手及一個儲物空間。同前面一樣，其間也有兩個多變的杯托。當中央扶手向下折疊后，中間就形成一個通道可以存放一些較長的物飾比如滑雪板，另一端可以直探到行李箱，行李箱在有備胎的情況也有535升的容積。作為一項選裝裝備，PASSAT CC可以通過訂制獲得1/3到2/3的可分離折疊的座椅靠背。

　　為避免陽光直射與好事者的目光后車窗可以電動地自動關閉。此外還可以為后排訂制有色后車窗與側面車窗，可以吸收掉65%的光線。

　　發動機與變速器

　　PASSAT CC的柴油車型百公里只消耗5.8升。一款渦輪增壓柴油發動機，兩款汽油發動機，動力從140匹到300匹。共軌直噴技術的柴油TDI發動機排放達到歐V標準。

　　大眾向全球范圍內提供先進的直噴技術發動機。汽油發動機包括TSI及V6兩種都滿足歐IV的排放標準。TDI發動機滿足歐V標準，歐V標準將于2009年開始執行。面向歐洲市場，會有兩部汽油發動機，一為160匹，一為300匹，一款TDI發動機140匹。隨后會陸續發布一部200匹的TSI發動機和一部170匹的TDI發動機。

　　TSI發動機最大馬力160匹

　　在歐洲，會有一部最大馬力為160匹（5000RPM）的TSI發動機PASSAT CC車型。這款渦輪增壓的四缸發動機擁有令人驚嘆的高效率，其百公里平均油耗僅為7.6升，最大扭矩250牛米從1500RPM時就可出現。通過這部新發動機，PASSAT CC百公里加速只要8.6秒，極速也達到222KM/H。這部TSI發動機版的PASSAT CC標配六速手動變速器，作為選裝裝備之一可以選擇七速雙離合DSG變速器。

　　200匹版TSI發動機

　　這款發動機同樣有一個渦輪增壓器，它擁有極佳的扭矩表現同時有優秀的經濟性能。百公里油耗也只有7.9升，而其最大扭矩280牛米從1700RPM時就已經出現。其極速更達到237KM/H。這部PASSAT CC可以只用7.6秒就達到100KM/H。車子標配六速手動變速器，同時可以選擇六速自動變速器。

　　300匹V6汽油機

　　頂級版的PASSAT CC采用與R36同樣的3.6升V6發動機，最大馬力為300匹（6600RPM）。最大扭矩達350牛米。在這樣的強力發動機推動之下，百公里加速用時5.6秒。平均百公里油耗為6.1升。車子的極速限制在250KM/H。這部PASSAT CC V6還配備了大眾最新一代的4MOTION全時全驅系統。頂級款車型配備了DSG變速器。

　　2.0升TDI發動機

　　歐洲市場，PASSAT CC同時提供TDI車型，這種柴油車型具有油耗低與扭矩大的優勢。新的共軌直噴技術的發動機最大馬力140匹，同時也有一款共軌直噴發動機調校為最大馬力170匹。"小號"版的TDI發動機最大扭矩為320牛米，在1750RPM時就可獲得。"大號"版的TDI發動機最大扭矩為350牛米，從1750RPM時開始。對于140匹版本，PASSAT CC百公里加速用時9.8秒，極速為213KM/H。百公里油耗僅為5.8升。170匹版的PASSAT CC極速能達到227KM/H，百公里加速時間8.6秒。同樣卓越的百公里油耗成績為5.8升。每一部TDI車型都可以定制選擇DSG雙離合變速器。

　　6速及7速DSG變速器

　　五年間，大從引入了第一代雙離合變速器，這亦是世界范圍內第一部量產的變速器，6速DSG。這是大眾雙離合變速器成功之路的開端。在那之后有超過100萬部6速DSG售出。而僅去年一年就售出了40萬部。在PASSAT CC上除去6速DSG之外，還有最新的7速DSG，新的7速DSG可以用于最大扭矩超過250牛米的發動機。這也是針對大排量發動機所新開發的，可以用于160匹的PASSAT CC。

　　新的7速DSG變速器是一個純粹由大眾設計研發的。這套智能的自動變速器將傳統自動變速器的舒適和手動變速器的經濟性與運動融合起來。這套雙離合變速器降低油耗的潛力相當巨大，相比手動的變速器油耗可降低12%，根據發動機的不同，相比帶鎖止扭矩轉換功能的自動變速器更可達20%。

　　量產

　　新款的PASSAT CC在大眾位于EMDEN的工廠進行生產。銷售情況最好的工廠：德國EMDEN的工廠主要生產PASSAT系列車型。在這里總共投資了3.72億歐元。大眾在德國北部城市EMDEN生產所有的PASSAT系列車型，當然同樣也會包括新的PASSSAT CC車型。這家工廠有410萬平方米的面積，160萬平米的生產區域。工廠的位置很是理想，因為它位于鄰近EMDEN港口的位置，從這里PASSAT CC可以裝船運到世界各地。這家工廠也是全世界數一數二先進的工廠，且有可持續能源供應。例如，這里有一個巨大的風力發電機組，可以產生4.5兆瓦的電力。更有甚之，這家工廠還有自己的測試賽道。

　　2005年是第六代PASSAT生產的第一年。從2001年起，這家全歐洲最先進的沖壓工廠就已經在EMDEN開工了。最近新建的沖壓工廠占地28000平方米，有兩個大型真空領紙裝置，其中每一個的總沖壓力都能達到73000千牛。每天可以生產20000個沖壓零件。

　　相關新聞：預計年末上市 大眾帕薩特Estate天然氣版 
  
　　約26.4萬起售 大眾高爾夫旅行版4 Motion