（1)前言
GT一詞對于眾多車迷而言，是至高無上的，它的英文寫法是Grand Tourer，意大利文則是更為人熟知的Grand Turismo。筆者翻查了許多關于這個單詞的含義，最后可以將之定義為：雙門的、雙座位或四座位、擁有超高性能引擎的大型跑車，而且引擎布局以前置引擎后輪驅動最為正宗，當然，現今科技下，AWD驅動也可以納入GT范疇。定義完再回想一下這個頂級車系的成員，DB9、XK、過去的928之類，不難發現，本次介紹的Ferrari一直是GT級別車型的忠實擁護者，歷史上的眾多GT經典均由他們打造，例如250 GTO便是其中一顆最耀眼的明星。
提及599 GTB的歷史，可以算是法拉利中的常青樹了，其最早的歷史起源可以追溯到1953年的250MM，該車是法拉利第一臺量產化街車，同時也采用了有如今天599 GTB般的前置引擎后輪驅動、雙座位的布局形式；第二代是1959年的250 GT；第三代是1964年的275 GTB；再者就是風靡北美市場的1968年365 GTB；而599 GTB的父輩則是曾披盡榮譽和花環的550/575 Maranello車系。
599 GTB在2006年二月首次登場，它的外觀與同廠的612非常相似，不過兩者的整體尺寸、引擎型號等則完全不同，最重要的，612采用2＋2的坐艙布局體積比雙座布局的599 GTB要大，特別是車身長度，如果將612看成是長兄，那599就是小弟了，不過小弟的實力則大幅超越的了其長輩。同為FR布局，法拉利造出了兩臺性格相仿的GT跑車，好象有點多余，不要用這樣的眼觀看待一臺GT級別的翹楚，599 GTB的誕生一來是接替已經改良過的575，同時也是車廠的傳統，歷史上的法拉利GT跑車都會在同一車型上區分出長陣版和短陣版兩款，更何況現在的599 GTB幾乎就是一臺FR版的Enzo，從這樣的角度看它，或者才是其誕生的本意吧！
