“法拉利嘉年華也是為慶祝今年法拉利公司成立60周年而在中國舉辦的眾多活動之一。”法拉利亞太區新任總裁Marco Mattiacci談到，“上周末，全球獨一無二的法拉利60周年慶典接力活動在穿越5大洲的42個國家，途經103個路段，耗時145天之后，終于在法拉利的誕生地馬拉內羅落下帷幕，并在當地舉行了盛大的慶祝活動。今天我們在這里舉辦嘉年華活動，與意大利總部遙相呼應，在中國為法拉利60周年大典也獻上一個完滿的高潮。值得一提的是，今天恰逢7月1日，暨香港回歸中國十周年，十幾位香港的法拉利車主也應邀趕赴上海，熱情參與到此次活動中來；其中兩位更是攜上愛車，在賽道上與內地的車主同慶這一歷史性時刻。他們的到來為這個活動賦予了的更加美好與深遠的含義。”
“法拉利嘉年華”無疑是廣大車迷的節日，如此齊全的法拉利家族集體亮相，在中國還是第一次，它帶來了純正的意大利激情與文化，提供給每個車迷最震撼的視覺和精神享受。
在諸多車型中最為引人矚目的理當為法拉利FXX。這是一款帶有實驗性質的原型車，也是迄今為止法拉利生產的最先進的GT車型。作為一款全球僅生產了29+1輛的限量版車型，FXX是為法拉利最忠誠和熱情的客戶專門打造的，著名車手邁克爾?舒馬赫就是它的第30位車主。FXX項目包括參加法拉利公司于2006年和2007年在美國、歐洲和亞洲的眾多賽場上組織的一系列賽道活動，其中包括全球總決賽。本次活動是FXX項目首次來到中國，讓中國車迷有幸一睹其無與倫比的極速風采。
法拉利F1 客戶賽車重現它們為法拉利在世界錦標賽歷史中書寫的輝煌一頁，并由F1 客戶部門提供技術支持，該部門負責對收藏家手中的單座賽車進行保養和前往各個賽道提供必要的協助。法拉利F430 Challenge保留了F430公路版跑車的總體外觀和發動機，并進行了大量以賽道駕駛為目的的改造。與以往一樣，車上采用了大量來自F1賽車的技術，特別是它的制動系統采用了碳-陶瓷材料(CCM)，這是法拉利運動競賽車型首次使用這種材料。
法拉利F430是標志著全新一代法拉利V8發動機雙門跑車的誕生。該車的每一寸肌膚無不來自于法拉利F1賽車部門的研究成果。高度創新的設計和尖端的技術完美體現在這款公路版跑車上。法拉利599 GTB Fiorano采用了大量最新和最先進的技術，許多技術是法拉利首次應用在自己的中-前置發動機兩座跑車上，在運動性能、設計和駕駛樂趣方面確立了新的標準。法拉利612 Scaglietti繼承了法拉利悠久、光榮的2+2座跑車傳統，它集中體現了法拉利的創新和設計才華，將能夠舒適乘坐四人的座艙和有著敏捷、動感的前置發動機后輪驅動的雙門跑車車身完美融合在一起，創造出史無前例的舒適感受。
自創立以來，帶給全世界車迷至高無上的速度與激情享受是法拉利矢志不渝的追求。富有傳奇色彩的躍馬標志象征了法拉利“激情澎湃、運動無限”的品牌精神。在過去的60年中，法拉利始終致力于研發和制造最先進的超級跑車，先后發布了包括250 GTO、Testarossa、F40、Enzo Ferrari及當前的FXX等眾多引以為傲的經典車型。由法拉利設計制造的賽車在全世界比賽中先后贏得5000多次勝利，其中包括14次一級方程式車手和車隊總冠軍。一個個冠軍頭銜筑就了法拉利無可爭議的王者地位，而法拉利公司攜手殼牌等長期以來風雨同舟的合作伙伴，也將繼續為喜愛它的廣大車迷奉獻更多精彩絕倫的戰車傳奇！
