底盤
寧靜的底盤，又不影響速度，這是S8的底盤最大的特點。
作為一款運動型豪華轎車，一要保證其運動特性，二又要保證其舒適性，底盤上的工夫必然是十分的重要，這全要歸功于S8的獨特的設計理念。所有的控制手臂全部采用鋁合金制造，前懸掛上采用四點連接結構，后懸掛上自適應的梯形結構。
S8采用了特別開發的運動版主動適應空氣懸掛，但需要作為選配件裝配，其最大特點就是由壓縮空氣來提供懸掛所需要的緩沖作用，并且這樣的功能可以由電子控制單元進行控制，懸掛的硬度和行程進行都會受到及時的控制、改變，作用就是提高舒適性、安全性，并且操縱響應能力更直接。這樣一套空氣懸掛，一共分成自動、舒適、動態和提升四種狀態，比如在車身重量發生變化時，此系統會主動的提高車身高度；一旦調節到運動模式，系統又會降低20mm的車身高度。在保證車輛通過能力的同時，系統會在125mm至95mm的區間內，根據車速主動的連續調節車身高度，提高高速穩定性。
車輪方面，采用20英寸輪轂，寬265mm的265/35 R20輪胎，制動盤甚至也采用了18英寸的大尺寸通風陶瓷碳纖維制動盤，卡鉗采用雙向8活塞結構，具有優秀的熱絕緣特色，說明書上表示具有30萬公里的使用壽命，外觀上則使用鈦銀色，十分出挑。從標準配置的前385mm，后335mm直徑的制動盤，一眼就能看出S8具有多么兇猛的動力。 |
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| | 當然，逾半個世紀多了，我們已經無法在市場上找到DKW、NSU等的摩托車或者自行車，博物館里還有可能看到。
目前的奧迪也有自行車推出，他們來自“quattro GmbH” 。有人可能覺得這個名字陌生，其實它就是奧迪的運動車輛設計制造部門，奧迪的RS 6, RS5等等，就是來自它的手筆。作為奧迪公司技術的頂尖運用部門，它也成為今日“奧迪”自行車的設計者和制造者。盡管是一輛自行車，但是掛上“奧迪”的四環品牌，其定位、性能和做工都是走高端路線，這點不能改變。由奧迪設計中心執筆畫圖，通過使用奧迪鋁材設計中心制造的輕量化鋁質框架作為車架的奧迪自行車，至少在材料上具備了和奧迪A8和蘭博堅尼Gallardo相同的元素，從這點上來看，其價值不菲也在情理之中。從圖片中看到的設計獨特、用材精良的奧迪自行車并不由奧迪自己進行生產，奧迪將生產工作外包給一間合作伙伴，Merida and Centurion Germany GmbH公司，進行生產。而自行車的齒輪等部件由另一個伙伴Rotwild公司提供。奧迪自行車目前有四個型號系列，其中三個為專為爬山設計的爬山單車，只有一種是為城市道路設計的City系列。作為一款自行車，這些產品或者不是入門級的價格，而且你還很難從歐洲以外的地方購買到，并且恐怕買到了，也需要自己扛回家。但是如果你既是奧迪的車迷，又十分喜歡自行車運動，那奧迪自行車無疑成為了你最好的一個選擇！
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