2020兩會|車企大佬為了讓你買車真是拼了！

2020-05-27 23:09:58 作者：曾惠君

促進(jìn)消費(fèi) / 稅制改革
新能源車/智能網(wǎng)聯(lián)
中國品牌向上/總結(jié)

中國品牌突圍：公務(wù)車采用自主品牌/合力走出去

　　如今，自主品牌在年銷體量幾乎能與合資品牌比肩，按照中汽協(xié)2019年數(shù)據(jù)顯示，自主品牌的市場份額已經(jīng)達(dá)到39.2%。自主品牌正迎來新的起點(diǎn)，他們不僅要做大，還要做強(qiáng)，甚至“走出去”！

《加大中國汽車“走出去”支持力度的建議》

長城汽車總裁王鳳英

　　去年，中國汽車品牌迎來了歷史上的高光時(shí)刻，長城在俄羅斯建立了圖拉工廠，成為第一家在國外生產(chǎn)整車工廠的自主品牌。也有越來越多的自主品牌參展海外大型車型、收購海外工廠……

　　長城汽車總裁王鳳英就提出：在“一帶一路”的背景下，制定中國汽車“走出去”國家戰(zhàn)略，對汽車“走出去”搭建綜合服務(wù)平臺，提供金融支持等。

長城汽車俄羅斯圖拉工廠俯瞰圖

《關(guān)于快速提升中國品牌汽車品牌力等的建議》

長安汽車總裁朱華榮

　　在走出去的同時(shí)，自主品牌還需要不斷美化自己的“人設(shè)”。朱華榮提出，倡導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)干部及公務(wù)人員、公眾人物，優(yōu)先使用、購買中國品牌汽車；大型活動或國家行為層面，更多展現(xiàn)中國汽車品牌形象；通過重量級媒體引導(dǎo)，助力中國汽車品牌向上。

　　在今年的兩會上，吉利、廣汽傳祺就成為了指定用車，向全國人民“帶貨”。如今，廉潔作風(fēng)盛行，公務(wù)員開BBA都覺得過于張揚(yáng)，現(xiàn)在考慮下紅旗、吉利等民族品牌，低調(diào)又不失底氣，又能表示政治正確，何樂而不為之。

總結(jié)：促進(jìn)消費(fèi)成兩會重點(diǎn)

　　如果你看到這里，那么恭喜你已經(jīng)提前熟悉了不少今年的高考政治考點(diǎn)。我們可以發(fā)現(xiàn)新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化依然是國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩條主脈絡(luò)，車企大佬們的提案也是一個(gè)比一個(gè)精彩，都是“看癥下藥”。

　　當(dāng)然了，在今年這個(gè)特殊形勢下，促進(jìn)消費(fèi)無疑成為首要任務(wù)，比如兩會提到的放寬限購、公積金買車、加大補(bǔ)貼力度等等，都是切實(shí)可行的措施，吃瓜群眾們可以先期待一下了。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）

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