原創(chuàng)  構(gòu)建和諧 新一代出租車演繹北京新形象

　　城市形象競爭已成為21世紀(jì)世界城市競爭的主要方面。作為2008年奧運(yùn)會(huì)的主辦城市，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快國家的首都——北京的城市形象提升速度之快，成績斐然可謂有目共睹，但是，在某些窗口行業(yè)，如出租車等，北京卻顯示出與其國際大都市地位并不相稱的陳舊和低檔。直到以索納塔、伊蘭特、愛麗舍等為標(biāo)志的北京第四代出租車的出現(xiàn)，北京城市形象才不為出租車行業(yè)所拖累，完美演繹全新的城市形象。

　　時(shí)下，在北京街頭流動(dòng)的新一代出租車，其亮麗的外觀，舒適的內(nèi)飾和寬帶的空間，逐漸成為一道常駐的風(fēng)景，讓乘客都感受了一種全新體驗(yàn)。“具有新標(biāo)準(zhǔn)的出租車，形象好、現(xiàn)代、時(shí)尚、性能好，必將全面提升北京市出租車的檔次，為完美迎接08年奧運(yùn)會(huì)，使北京向國際城市邁進(jìn)發(fā)揮重要作用。”有專家這樣評(píng)價(jià)。

　　接軌現(xiàn)代和未來 北京出租車發(fā)展三級(jí)跳

　　經(jīng)過多年的發(fā)展，從滿街的黃“面的”時(shí)代到以紅色為主基調(diào)的夏利和富康，再到時(shí)尚高檔的索納塔、伊蘭特、愛麗舍等，北京出租車從少到多、從混亂走向有序，從高端走向平民，作為城市新名片，正演繹著北京的新形象。每一次出租車更新?lián)Q代，都緊隨著城市的經(jīng)濟(jì)狀況、城市環(huán)境發(fā)展的步伐。

　　80年代末與90年代初期，迅猛發(fā)展的客戶需求與短缺的出租車市場，使當(dāng)時(shí)的北京市政府提出了“一個(gè)人招手，幾輛車等候”的北京市出租車行業(yè)發(fā)展方針。一時(shí)間，以友誼出租公司的第一批“面的”的問世，宣布了“以低檔車輛，廉價(jià)車費(fèi)滿足市民需求的”北京市出租車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。

　　“面的”便宜，每公里1元錢，而且載客多，還能拉貨，因此大受百姓的歡迎。但隨著人們生活水平的提高、汽車產(chǎn)業(yè)和北京城市建設(shè)的發(fā)展，“面的”的外觀檔次、質(zhì)量、安全與首都地位是否相符等問題日益突出。

　　1994年，北京市逐步淘汰“面的”，轉(zhuǎn)而逐漸形成了以紅色為主基調(diào)、以夏利和富康為主要車型的現(xiàn)在的出租車市場現(xiàn)狀，北京出租車市場完成了第一次大變臉。

　　夏利在一定程度上秉承了“面的”經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn)：每公里1．2元的價(jià)格，工薪族基本上可以承受得起的。在安全性能上，夏利也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了“面的”。但夏利也有不少問題，一個(gè)突出的現(xiàn)象就是一到烈日炎炎的夏天，夏利基本不敢開空調(diào)，車子排量小，帶上空調(diào)就不好使了，為此，沒少出現(xiàn)司機(jī)和乘客之間的糾紛。

　　此外，夏利的舒適性也顯得日益難以滿足乘客的需求，當(dāng)北京的街頭充斥著夏利的時(shí)候，北京出租車的形象不僅落后于一些國際城市，甚至還被深圳、上海和杭州等城市遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋開。

　　后來，北京又相繼投入了富康、捷達(dá)等汽車，稍稍緩解了北京出租車檔次低的尷尬，但還是難以使北京出租車擺脫“全國較低”水平的郁悶。

　　最為要命的是，面對(duì)快要“退休”的老車子，出租車司機(jī)大都沒有了拾掇的心思，夏利、富康出租車在后期成為了老、臟、差的代名詞。因此，作為窗口行業(yè)，出租車如何真正符合首都的形象，迎接2008年奧運(yùn)和城市建設(shè)的發(fā)展，就成為了當(dāng)務(wù)之急。新一代出租車就是在這一背景下醞釀而出的。

　　新一代出租車，演繹北京城市新內(nèi)涵

　　為使北京出租車符合其國際化大都市，新北京、新奧運(yùn)的要求，符合城市經(jīng)濟(jì)和人們生活發(fā)展水平的新要求，提高城市形象，北京市啟動(dòng)了新一代出租車更新?lián)Q代的工作，在經(jīng)過了政府主導(dǎo)，市場自主選擇，市民參與的情況下，外觀現(xiàn)代，較高檔次、技術(shù)領(lǐng)先、時(shí)尚環(huán)保的新一代出租車——索納塔、伊蘭特、愛麗舍、桑塔納3000等，開始出現(xiàn)在北京街頭。

　　在外觀設(shè)計(jì)上，新一代出租車更加現(xiàn)代、亮麗，和北京城市環(huán)境和風(fēng)景相映成趣。北京新出租車一亮相，就迎來人們的好奇、新鮮和贊譽(yù)。“春綠”、“夏紅”、“秋碧”、“冬紫”，可謂與季節(jié)的變化遙相呼應(yīng)，富有變化和詩意。

　　索納塔高貴典雅，實(shí)現(xiàn)了古典與現(xiàn)代的完美融合；伊蘭特則將“時(shí)尚、動(dòng)感”演繹到了極致。桑塔納3000大氣而沉穩(wěn)；東風(fēng)愛麗舍的外觀也值得稱道，車頭水晶大燈也使愛麗舍增添了更多的動(dòng)感。這些時(shí)尚動(dòng)感，同時(shí)也大氣陽剛的外觀，和北京作為歷史古城、中國首都，以及國際性大都市的深厚與創(chuàng)新、發(fā)展，可謂相得益彰，折射出北京新形象和新內(nèi)涵。

　　在內(nèi)飾上，新一代出租車內(nèi)部設(shè)計(jì)都相當(dāng)簡潔實(shí)用，尤其是計(jì)價(jià)器、發(fā)票機(jī)等都是嵌入在面板內(nèi)部進(jìn)行設(shè)計(jì)，各種數(shù)據(jù)一目了然，司機(jī)操作起來非常方便。空車、停運(yùn)顯示的顯示安在了后視鏡處，減少了很多設(shè)備線路，對(duì)空間的充分利用使得出租車內(nèi)飾更加整潔。其中尤為突出的是伊蘭特的設(shè)計(jì)以清新的淺灰色系色彩搭配，質(zhì)感的飾板做工細(xì)致，用料講究，整體感覺和諧自然。桑塔納和愛麗舍也為出租車定制了一系列設(shè)計(jì)。

　　新一代出租車的內(nèi)部空間更加具有優(yōu)勢(shì)，索納塔出租車長寬高分別為4747/1820/1440 ，其中車輛軸距2700MM，充分考慮駕駛者及乘坐者的舒適性；伊蘭特的內(nèi)部空間非常令人滿意，它有最長的車身（4525mm）和最長的軸距（2610mm），在車身高度和寬度的綜合指數(shù)上，擁有顯著的優(yōu)勢(shì)；愛麗舍VTS是愛麗舍系列一款加長款車型，車長達(dá)4465mm。伊蘭特的后備箱容積達(dá)到415升，更加便于乘客裝運(yùn)大件行李。

　　在配置上新一代出租車向人性化、細(xì)節(jié)化發(fā)展。PVC塑膠車頂和地板更加便于清洗；伊蘭特、索納塔出租車中電動(dòng)門窗、助力可調(diào)節(jié)方向盤、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、CD、眼鏡盒等齊全的配置尤為突出。

　　另外，新一代出租車的環(huán)保特性也相當(dāng)突出，符合城市發(fā)展的趨勢(shì)。這從其低油耗，內(nèi)飾的環(huán)保材質(zhì)上能得以完美體現(xiàn)。伊蘭特出租車百公里平均油耗僅為8L，成為同級(jí)別出租車中最省油的車型；05款捷達(dá)與原車型相比，在秉承捷達(dá)家族優(yōu)良動(dòng)力的基礎(chǔ)上油耗電量也有所降低。

　　總體看來，新一代出租車基本滿足了定位與首都形象相符、車型三到五年不落伍、質(zhì)量經(jīng)受市場考驗(yàn) 、環(huán)保排放必保歐三的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，隨著外觀、性能和配置的全面提升，新出租車必然給乘客、出租車司機(jī)和出租車公司，以及城市形象帶來全新的內(nèi)涵：現(xiàn)代、時(shí)尚、創(chuàng)新、環(huán)保、和諧……

　　對(duì)一個(gè)城市來說，只有塑造出獨(dú)特、現(xiàn)代和個(gè)性化的城市形象，才能產(chǎn)生巨大的城市凝聚力，增強(qiáng)城市的交流性、世界性、競爭性，促進(jìn)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高，使城市在競爭中獲得優(yōu)勢(shì)地位。

　　北京新一代出租車成功的更新?lián)Q代，無疑為北京成功打造了一張通往國際大都市，以及新北京新奧運(yùn)的未來新形象的最好“城市名片”。