原創  現代：SUV盛宴群英會

　　作為一個重要的細分市場，SUV是汽車廠商整體布局中一枚戰略棋子，世界級廠商無不把SUV視為兵家必爭之地，作為力爭進入世界汽車五強的韓國現代汽車，更是推出了包括圣達菲、獅跑、特拉卡和途勝（TUCSON）的豪華SUV陣容。與此同時，中國市場也是波瀾頻頻。截至6月底，北京現代途勝、新福特翼虎、凱迪拉克SRX等等SUV車型陸續上市。

　　SUV盛宴 現代群英會

　　近年來，憑借過硬的質量以及有競爭力的價格，現代SUV在歐美等世界重要的汽車市場一路高歌猛進，并在中國、印度等市場取得不俗戰果。從現代汽車第一款SUV車型圣達菲，到定位游玩休閑的獅跑和鎖定都市SUV的途勝，現代都有著非凡的表現。

　　作為現代SUV車型的開山之作，圣達菲標志著現代汽車公司一個新時代的開始，同時也表明了現代汽車公司進入小型汽車市場的迫切愿望和不斷發展新車型的實力。圣達菲是偏重城市駕駛，也可做越野用途的休閑類多用途運動型車。

　　可以像普通小轎車一樣行駛，但比普通小車更加吸引人的眼球。同時還可以在各種天氣條件下和受限牽引條件下滿足一般SUV購買者的駕車要求。該車采用承載式的整體車身結構，車身結構扎實，具有轎車行駛的穩定性，同時也具有一般的越野性能。

　　而獅跑則是現代集團起亞汽車推出的定位為酷車取樂型SUV，有著足夠的動力、時尚的外形，足夠的空間、方便的操作，符合了國際流行休閑車的要求。而新獅跑的市場定位填補了現代集團SUV產品系列中重要的一環，和上一代產品相比，新獅跑除了外形更時尚之外，其整體結構更有了根本的改變：由原來H形大梁底盤結構，變成了一體化車身結構，并配備有4缸2.0升與V6的2.7升汽油發動機兩種車型，被譽為純種的都市時尚緊湊型SUV。

　　特拉卡（Terracan）是現代汽車2001年推出的新一代越野車旗艦。無論是在外形尺寸、底盤大梁，3.5升的發動機，還有非恒時的四輪驅動,都體現出濃郁的SUV風格，動力可選余地大，造型結實而細致。

　　Terracan意味著土地、地球、地域，韓國人把它稱為“帝國之王”，它的另一種英文直譯為“全能選手”。從這款車的越野性能來看，其征服各種地形的強勁實力，不愧為“帝國之王”，而考察其綜合性能及對SUV特性的忠實體現，又確是一名“全能選手”。

　　途勝則是“城市SUV”作為核心定位的最新緊湊型SUV，全面體現了現代最新汽車科技和成果。途勝應用了先進的多點噴射V6汽油發動機、一流Borg-Warner電子交互式扭矩管理四輪驅動系統、雙消音器，同時配備了全部由電腦控制的主動安全設施，包括先進的ABS、TCS技術。這款SUV動感時尚、安全實用、寬敞舒適、全能四驅、配置豪華。

　　歐美市場用戶對這款車的強勁動力、良好操縱性和寬綽的使用空間都非常認同。同時在油耗量、性價比方面，以途勝為代表的緊湊型SUV更優于JEEP大切諾基等大型SUV，銷售增勢直逼JEEP、本田CR-V等老牌車型。在韓國本土，2004年4月上市，僅2004年5月份就銷售了8600輛。

　　同時，現代SUV車族在進攻歐美市場的同時，也把目光投向了東方。2005年6月16日，現代的中方合作伙伴北京現代推出的國產途勝隆重上市。

　　一支獨秀 國產途勝盡顯明星像

　　針對中國市場、道路狀況和消費者的特定需求，北京現代采取了相應的引進策略。前不久推出的國產途勝從外觀到內飾，到發動機和底盤等都做了相應的變化。

　　國產途勝做了包括改善催化裝置，增加氧傳感器、增大碳罐容積、改變催化物質比例等一系列改變，提高了汽油燃油效果，更加省油，同時也使途勝在國內的使用環境下仍能保證實現歐Ⅲ排放標準。同時還完成了10萬公里的行駛、酷暑、高寒、沙漠實車耐久性試驗。并在青藏高原進行了《由零開始》跨越巔峰活動、從貴陽專業試駕活動和在北京三方試駕活動，途勝的優異表現贏得媒體、經銷商、用戶的一致認可。

　　在途勝品質控制方面，北京現代更是不惜大力投入，在剛剛完工的途勝生產線上，不僅有著中國最好、世界領先的機械電子設備，而且有著先進的生產組織管理體系。對于精密度要求較高的工序都主要由程控機器完成。此外，北京現代還將為途勝的生產配備最為嚴格的質量檢測系統。經過長達1年的精雕細琢，奉獻給消費者的國產途勝，無論在質量、外觀、內飾，還是在配置、安全性等各方面都具有超一流、卓越的品質。

　　如此出色的品質，加上23.58萬的價格，在國內SUV市場，國產途勝盡顯明星風范。數據表明：國產途勝剛一上市，預訂客戶數已經突破3000。這對持續低迷的中國SUV市場而言，無疑是注入了一支強心劑。

　　攜手深耕 共進共贏

　　在現代SUV產品中，之所以引入途勝是和其特定的中國策略分不開的。一直以來，現代就把中國市場，作為其進軍世界汽車5強的最關鍵戰略要地。為此，現代汽車在中國一直執行在技術上和全球同步，在步驟上步步為營，長遠的共進共贏策略。

　　因為重視和尊重中國市場和用戶，現代汽車引入中國的產品，都是其最成熟的，在國際上暢銷不衰的產品。途勝則在推出一年時間后就在中國市場上市。現代汽車技術和中國同步的步伐越來越快。相對一些歐美品牌把本土淘汰掉的車型引入中國市場，北京現代卻將韓國車的精髓奉獻給了中國消費者。

　　正是扎根中國、長期發展的策略，現代和北京現代在中國市場創造了輝煌的業績，2年多時間，憑借2款車型，就進入中國汽車第一梯隊，進入5強。同時，也為北京現代的下一步更快更好地發展奠定了堅實基礎。2005年，隨著北京現代30萬輛產能改造的完成和第三款力作國產途勝的登臺，我們相信，中國SUV市場必將由此獲得激活的強大引擎。