原創(chuàng)  長(zhǎng)安福特福克斯對(duì)決“精三樣”

　　福克斯的價(jià)格千呼萬(wàn)喚終于出來(lái)了，其12.98-17.58萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，最終證實(shí)了人們此前對(duì)其進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略猜測(cè)，那就是福克斯確實(shí)將自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定被稱(chēng)為“精三樣”的寶來(lái)、花冠和東風(fēng)標(biāo)致307，而避開(kāi)了與“新三樣”展開(kāi)價(jià)格肉搏的路線。

　　12.98-17.58萬(wàn)的價(jià)格，雖然與此前福克斯一再堅(jiān)稱(chēng)將樹(shù)立中級(jí)車(chē)價(jià)格新標(biāo)桿有差距，很難讓人驚喜，但無(wú)論如何福克斯仍不失為一款具有不錯(cuò)性?xún)r(jià)比的良好車(chē)型。只不過(guò)，相對(duì)于向來(lái)以品牌價(jià)值和產(chǎn)品性能取勝的“精三樣”而言，福克斯的價(jià)格并不具備明顯優(yōu)勢(shì)。

　　從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上看，無(wú)論是科技性還是舒適性，寶來(lái)明顯不如福克斯，這也就不難理解，福克斯上市前 04款寶來(lái)1.8T大幅度降價(jià)及05款寶來(lái)1.6采取優(yōu)惠手段的用心。花冠雖然在實(shí)用性上有自己的優(yōu)勢(shì)，但無(wú)論整車(chē)品質(zhì)還是操控性都遠(yuǎn)遜于福克斯。

　　因此，福克斯的最大勁敵當(dāng)屬東風(fēng)標(biāo)致307。307有操控之王的美譽(yù)，而操控性正是福克斯極力宣傳的最大賣(mài)點(diǎn)；從血統(tǒng)上看，福克斯一直極力在強(qiáng)調(diào)自己的歐洲血統(tǒng)，而307則是原汁原味的純正歐洲血統(tǒng)。

　　從配置上看，以?xún)煽钴?chē)型的頂級(jí)版為例，福克斯2.0頂級(jí)版標(biāo)價(jià)17.58萬(wàn)元，而標(biāo)致307頂級(jí)版2.0為19.18萬(wàn)元，但在配置上則多了大燈高壓清洗裝置、大燈自動(dòng)點(diǎn)亮、關(guān)閉系統(tǒng)、雨刮自動(dòng)感應(yīng)系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)等眾多高端配置。

　　從品牌競(jìng)爭(zhēng)力上看，福克斯確實(shí)是輛在國(guó)際上拿了不少大獎(jiǎng)的好車(chē)，但其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，無(wú)論是東風(fēng)標(biāo)致307、寶來(lái)還是花冠個(gè)個(gè)也來(lái)頭不小，它們中的哪一個(gè)頭上的桂冠都不可小覷。反而在全球表現(xiàn)上，福克斯卻似乎落了下風(fēng)：寶來(lái)在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量一直領(lǐng)先于福克斯；花冠一直是全球銷(xiāo)量第一；而307在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量則一直領(lǐng)先于福克斯。在各大品牌關(guān)注的WRC賽場(chǎng)，標(biāo)致的表現(xiàn)有目共睹，而福克斯幾次參與，但表現(xiàn)并不盡如人意。

　　從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，福特的表現(xiàn)雖然風(fēng)頭正勁。。但相比之下，寶來(lái)和花冠所屬的大眾和豐田在中國(guó)的品牌影響力有目共睹，銷(xiāo)售勢(shì)頭穩(wěn)定；東風(fēng)標(biāo)致的品牌價(jià)值和誠(chéng)信度更是在短短一年內(nèi)聲譽(yù)鵲起，307銷(xiāo)量節(jié)節(jié)上升。所以，福克斯要肩負(fù)品牌和銷(xiāo)量的雙重任務(wù)，可說(shuō)任重道遠(yuǎn)。

　　無(wú)論如何，福克斯加入戰(zhàn)團(tuán)，對(duì)決“精三樣”，不可避免的會(huì)給中級(jí)車(chē)市帶來(lái)一番震蕩。大浪淘沙，激戰(zhàn)過(guò)后，“精三樣”的構(gòu)成是否會(huì)發(fā)生重組，讓我們拭目以待。