原創(chuàng)  購(gòu)車保養(yǎng)維修“三重門” 消費(fèi)者購(gòu)車還要選

　　全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)發(fā)表數(shù)據(jù)顯示，今年上半年乘用車共銷售1307380輛，同比上升17.2％。在這樣的背景下，降價(jià)聲雖然也沒消停，但大多是二級(jí)經(jīng)銷商所為，而由廠商或者4S店主導(dǎo)的降價(jià)并不多。

　　對(duì)于第一次購(gòu)車的消費(fèi)者，除了一個(gè)合理的車價(jià)之外，防住商人的各種花招、貓膩也至關(guān)重要，很可能就是這些小動(dòng)作、小手段，讓低車價(jià)的背后隱藏著高額的保險(xiǎn)、手續(xù)等各種費(fèi)用，導(dǎo)致買車的“全價(jià)”反而高高在上。

　　售前——價(jià)格低不一定是好事  天下沒有“免費(fèi)的午餐”

　　據(jù)介紹，同一輛車，二級(jí)經(jīng)銷商的價(jià)格要比4S店的報(bào)價(jià)便宜1000到3000元甚至更多，二級(jí)經(jīng)銷商與部分保險(xiǎn)公司合作推銷車險(xiǎn)，消費(fèi)者在買車時(shí)必須買指定公司的車險(xiǎn)，而目前車險(xiǎn)代理人的返點(diǎn)良莠不齊，有8%到40%的差距，二級(jí)經(jīng)銷商可以從保險(xiǎn)中得到回扣。

　　另外消費(fèi)者還經(jīng)常遇到二級(jí)經(jīng)銷商在提供低價(jià)格的同時(shí)，贈(zèng)送裝飾等禮品，但贈(zèng)送的裝飾水分非常大，不可否認(rèn)二級(jí)經(jīng)銷商的運(yùn)營(yíng)成本更低，并且沒有廠家監(jiān)督等價(jià)格方面的限制，所以價(jià)格更低，但是天下沒有“免費(fèi)的午餐”。

　　北京現(xiàn)代一位4S店的負(fù)責(zé)人表示，“這樣的消費(fèi)者往往只是看中車的銷售價(jià)格低廉，卻沒有關(guān)注車險(xiǎn)費(fèi)和各種服務(wù)費(fèi)，這就增加了受騙的概率；廠家和經(jīng)銷商是合同關(guān)系，經(jīng)銷商在售車前會(huì)對(duì)車進(jìn)行全面檢查并清洗，以確保交給客戶的車是合格的、干凈的。”不在指定銷售商處購(gòu)車，就意味著失去了這個(gè)服務(wù)保證。另外二級(jí)經(jīng)銷商的車多是竄貨，基本上都是從別處開回來(lái)的（不像4S店的坐平板車），很難保證“零”公里銷售。

　　4S店對(duì)購(gòu)車不會(huì)有任何附加條件，而且還會(huì)提供一些免費(fèi)的上牌等售后一條龍服務(wù)。而在其他二級(jí)經(jīng)銷商處購(gòu)車，不但要花500元的上牌費(fèi)（包括驗(yàn)車、拓號(hào)及手續(xù)費(fèi)等），如果是在亞運(yùn)村車市購(gòu)買的話，還需要多交納150元的“出庫(kù)費(fèi)”，再加上保險(xiǎn)費(fèi)等，歸結(jié)起來(lái)在4S店買車雖然表面看價(jià)格高一些，但是買車的整體成本比其他二級(jí)經(jīng)銷商還會(huì)低，同時(shí)使消費(fèi)者用車更放心。

　　售后——維修、保養(yǎng)的“堤外利潤(rùn)”

　　在車界有一句話叫做“買車僅僅是花錢的開始”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛車的購(gòu)車成本僅占整個(gè)使用成本的20%左右。對(duì)經(jīng)銷商而言，比拼的已不再單單是價(jià)格，服務(wù)顯得異常重要，只有這樣才能吸引消費(fèi)者。

　　但我們經(jīng)常看到的情況卻是，一些二級(jí)經(jīng)銷商或者路邊維修網(wǎng)點(diǎn)，其中許多家既沒有經(jīng)營(yíng)許可，又缺乏汽修專業(yè)設(shè)備，部分工作人員甚至不具備初級(jí)汽車常識(shí)，卻堂而皇之打著低價(jià)的大旗，招攬顧客做全套保養(yǎng)、大修、更換配件，這樣的情景著實(shí)令人堪憂。

　　相反，正規(guī)4S店的情況卻恰恰不同，李先生的親身經(jīng)歷給了我們最好的佐證。一次李先生像往常一樣在4S店保養(yǎng)自己的愛車“伊蘭特”，“4S店主動(dòng)發(fā)現(xiàn)車子的減震器壞了，馬上免費(fèi)給我更換了一個(gè)新的。如果是在其他非正規(guī)網(wǎng)點(diǎn)，不免費(fèi)不說(shuō)，可能都及時(shí)發(fā)現(xiàn)不了，給車子帶來(lái)多大隱患呀。”李先生還表示，“4S店的保養(yǎng)價(jià)格都是統(tǒng)一的，讓我們消費(fèi)者花錢花的明白。”如果車輛沒有按照廠家規(guī)定的時(shí)間和里程在正規(guī)的4S店進(jìn)行保養(yǎng)，如果因此造成產(chǎn)品質(zhì)量問題，即使在質(zhì)保期內(nèi)，廠家也不提供質(zhì)保。

　　另外，正規(guī)的4S店會(huì)為用戶提供一系列的優(yōu)惠活動(dòng)，比如北京現(xiàn)代的車主都能享受到“一年四次免費(fèi)檢測(cè)”，其零配件價(jià)格能保證質(zhì)量，并且便宜。廠商的一系列品牌維護(hù)活動(dòng)也能讓消費(fèi)者獲益，比如，近期北京現(xiàn)代的用戶就有機(jī)會(huì)享受到免費(fèi)參加２００６年德國(guó)世界杯５日游的活動(dòng)，這些人性化的服務(wù)是其他非正規(guī)銷售店所不能提供的。

　　價(jià)格和服務(wù)永遠(yuǎn)是等值的，低價(jià)必然會(huì)使服務(wù)減質(zhì)，車價(jià)低并不代表自己花的錢少，消費(fèi)者最終將體會(huì)到“羊毛出在羊身上”的滋味。而作為一家正規(guī)的4S店，不是車賣出去了就結(jié)束了，而是一個(gè)系統(tǒng)化的服務(wù)過(guò)程的剛剛開始……

　　購(gòu)車小提醒：

　　1、     如果你不在其他二級(jí)經(jīng)銷商那里做售后一條龍，意味著他們沒辦法通過(guò)保險(xiǎn)返點(diǎn)和服務(wù)手續(xù)費(fèi)等途徑賺錢，相應(yīng)車價(jià)的優(yōu)惠幅度就會(huì)減少，贈(zèng)送禮品也會(huì)跟著打折扣。此時(shí)消費(fèi)者需要自己去跑上保險(xiǎn)、繳納購(gòu)置稅、驗(yàn)車和上牌等事宜。

　　2、     由于驗(yàn)車、上牌的檢測(cè)場(chǎng)每天5點(diǎn)按時(shí)下班并且周末休息，所處地理位置偏僻，所以在驗(yàn)車上牌當(dāng)天要算好時(shí)間，一天辦理完為佳。

　　3、     一些車型可以“低開票”，相應(yīng)需要繳納的購(gòu)置稅就能夠節(jié)省一些。但當(dāng)愛車發(fā)生需要完全理賠的時(shí)候，卻不能夠獲得車輛購(gòu)入價(jià)的全額索賠。

　　4、     在裝飾上，拿最常見不過(guò)的貼膜來(lái)說(shuō)，一般車輛貼膜費(fèi)用少則幾百元，多則一兩千元，即使是標(biāo)價(jià)幾百元錢的車膜，也同樣隱藏了暴利，因?yàn)橄褴嚹み@類附屬配件，技術(shù)含量不高，生產(chǎn)成本非常低，在非正規(guī)流通市場(chǎng)，隨處可見一些假冒、劣質(zhì)產(chǎn)品，從這上面多賺點(diǎn)錢實(shí)在輕而易舉。

　　5、     車主私自改裝汽車，好多改裝件不是廠家認(rèn)可的，所以根本得不到廠家的質(zhì)保。