原創  成功不是偶然 北京現代05再續輝煌

　　2004年，中國車市萬馬齊喑，而北京現代以高達170％的增長率，近15萬輛的銷量，不可思議地一舉躍升入五強，2005年，北京現代更將全年銷售目標大幅上調15%至23萬輛，“ 2005年，北京現代還能再續04年的輝煌嗎？是否只是曇花一現？”這個疑問浮現在人們心頭。隨著年底的逼近，答案已經水落石出。有關統計數據顯示，今年前11個月，北京現代的銷量已經超過21萬輛，實現全年銷售目標已經毫無懸念，在眾多的疑慮和懸念面前，北京現代以驕人的業績做出了一個響亮的回答：成功不是偶然。

　　在產品層面，2005年，在伊蘭特常銷不敗，索納塔成熟經典的基礎上，北京現代超越了自己“一年推出一輛新車”的承諾，推出了城市SUV途勝和中高級車NF御翔。和北京現代每一次引進和推出新車型都會引起業界轟動一樣，途勝和NF御翔都是現代汽車最成功的車型，有著全球技術同步的優勢，同時根據中國市場、道路狀況和消費者需求特征，進行有針對性的改進。兼具轎車舒適性和越野車通過性的途勝，在中國乏善可陳的SUV市場掀起一股旋風；而NF御翔的高性價比，為中國中高級車樹立了一個新標竿。

　　在產能和制造水平上，2005年北京現代工廠生產線完成了30萬輛的全面升級，可以滿足旗下4款車型的生產總裝，為其業績的跨越式發展提供了有力保證。與此同時，北京現代的制造水平也不斷提升。北京現代工廠機器人有431個，生產自動化率達到100%，而包括寶馬在內的許多豪華車生產過程都沒有達到這種自動化水平。

　　先進的技術保證了產品的品質。北京現代產品贏得了來自用戶和專家得一直認可。而其發動機制造水平更是處于行業前列：經過三年來的發展，北京現代發動機廠年生產能力為30萬臺，除滿足北京現代年產23萬輛汽車的配套需求外，還有一定的富余生產能力。11月14日，北京現代生產的首批720臺轎車發動機正式向俄羅斯出口，而年內將陸續向俄羅斯出口各款發動機共計1.1萬臺。這標志著北京現代的制造能力及產品質量已跨入國際先進水平，更是北京現代在國際化分工的背景下，參與全球競爭的重要戰略舉措。

　　貼心的服務，是北京現代成功背后的又一有力支撐。2005年，北京現代推出了一系列的創新服務營銷，從9月 “金秋送禮”免費檢測服務，到10月 “百名幸運車主，世界杯五日之旅”活動，再到如火如荼的非�！�3＋1”活動，北京現代給予消費者更多的實惠和貼心的服務，品牌知名度和美譽度空前高漲。

　　與此同時，在“真心伴全程”的服務理念下，2005年，北京現代的服務軟硬件日至成熟。在軟件方面，北京現代定期舉行“技術比武大賽”，以比賽來帶動維修人員維修技能的提高；北京現代的選手在今年現代汽車世界維修技能大賽中一舉獲得銀獎。在硬件建設方面，北京現代網絡已經遍布全國包括西藏在內的31個省市，4S店近300家，特約服務站90家。

　　不過，這些似乎還不能代表全部。2005年，現代汽車重視中國市場，扎根中國長遠發展的策略繼續發揮著作用。為在2010前進入世界汽車五強，現代汽車一直把中國市場作為其最具有戰略性意義的市場。基于此，現代汽車把最好的產品、技術和管理輸入到中國，并針對中國市場，在投資、管理、布局上合縱聯橫，本地化進程也日益深入。

　　顯然，北京現代實現“百尺竿頭更進一步”的成功并不是偶然的，靠的是在產品、生產、技術、服務等方面的全面發展，更來自合資雙方通力合作， “北京現代已經從一個后來者的弱勢品牌，正發展成為一個富有活力的上升品牌。而且其塑造的現代效率神話，正成為其他汽車廠商學習的生動案例。”一個市場評論人士如是分析說。