原創(chuàng)  歐洲風(fēng) 世界車―凱旋總設(shè)計師談造型設(shè)計

　　2月18日，東風(fēng)雪鐵龍凱旋甫一亮相，許多媒體用“驚艷”來形容它，因?yàn)樗�的外型設(shè)計，因?yàn)樗�眾多前沿科技的�?yīng)用，更因?yàn)闁|風(fēng)雪鐵龍多年磨礪，一經(jīng)亮劍，便有一種咄咄逼人氣勢，但不管如何，這款融合了歐洲車經(jīng)典設(shè)計理念和價值取向的凱旋，還是打動了眾多媒體記者的心。

　　“凱旋就像一頭剛出水的海豚，非常緊密、光滑、流暢，體現(xiàn)出來的是一種很高的制造水準(zhǔn)。” 凱旋的總設(shè)計師桑恩先生在談到凱旋的造型時神采飛揚(yáng)。

　　據(jù)桑恩先生介紹，凱旋的設(shè)計是雪鐵龍花費(fèi)了三年多時間，耗費(fèi)巨資精心打造而成的四門三廂中高檔轎車，既吸收了雪鐵龍品牌的科技精華和創(chuàng)新理念，大量運(yùn)用了C5、C6的技術(shù)及集團(tuán)最新科技成果，又在雪鐵龍車一貫的創(chuàng)新舒適的基礎(chǔ)上，注入了歐洲高端車系精細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)大氣的商務(wù)風(fēng)格，同時又借鑒了歐洲的最新發(fā)展趨勢，特別是在造型設(shè)計上，將世界汽車最新高科技成果及雪鐵龍聞名世界的人性化特征體現(xiàn)在方方面面。

　　緊湊飽滿的前臉設(shè)計――空氣動力學(xué)的完美應(yīng)用

　　作為歐洲汽車制造技術(shù)的杰出代表，空氣動力學(xué)在凱旋的外型設(shè)計上得到了完美的體現(xiàn)。凱旋是一款很平整的三廂轎車外型，軸距很長，發(fā)動機(jī)艙前移，前臉給人以緊湊、厚重、飽滿的感覺，與流線型的車身融為一體，緊密協(xié)調(diào)，充分體現(xiàn)出凱旋“厚重勻衡”的設(shè)計特點(diǎn)，即絕不會為放大某一性能而損害另一性能，而是通過精心的調(diào)配和全局的平衡考慮，將其總體性能調(diào)整到一個最佳的狀態(tài)，這也是雪鐵龍歐洲血統(tǒng)的有力體現(xiàn)。

　　位于前門的旗幟型后視鏡，加上防擦條的下沉設(shè)計，充分凸現(xiàn)了凱旋流線型的側(cè)面造型，將凱旋的車型線條勾勒的更加優(yōu)雅、流暢、生動。這種緊湊、流暢的車身設(shè)計，既為駕乘人員提供了最大化的內(nèi)部空間和后備箱空間，也將風(fēng)阻系數(shù)降到了最低，讓駕駛者能夠更好地體驗(yàn)速度帶來的駕馭激情。

　　同時，雪鐵龍的發(fā)動機(jī)一向以小型、高能而著稱，這已經(jīng)成為追求簡約高效的現(xiàn)代汽車發(fā)展的流行趨勢，而凱旋將發(fā)動機(jī)艙前移并將其科學(xué)地予以優(yōu)化縮短的外型設(shè)計，不僅最大限度地滿足整車設(shè)計美感的要求，駕乘空間最大化和舒適化，同時也由于這種獨(dú)特的能量吸收設(shè)計，在最大程度上增強(qiáng)了安全功能，大大降低意外碰撞發(fā)生后對駕乘人員的傷害。

　　隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈――世界汽車照明技術(shù)的標(biāo)桿

　　“凱旋可以隨動轉(zhuǎn)向的大燈造型很吸引人，特別像東方美人靈動而傳神的眼睛。”在凱旋發(fā)布儀式上，客串主持的著名電影演員濮存昕曾這樣形容他對這款隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈的印象。

　　據(jù)桑恩先生介紹，凱旋的隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈目前是汽車照明技術(shù)的標(biāo)桿，且遠(yuǎn)光和近光都采用氙燈，在中國市場上更是真正的創(chuàng)新，這種設(shè)計可以保證夜間能夠獲得超常的照明范圍，彎道內(nèi)側(cè)照明更寬，夜間開車上下坡的時候也能保證最佳的效果。氙燈的光線比鹵素大燈強(qiáng)兩倍，并隨方向盤轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向。這樣的設(shè)計使得車主在夜間駕駛的疲勞度大大降低。而且這種氙氣大燈有很長的壽命，是普通鹵素大燈壽命的三倍，而耗電卻只有35瓦，鹵素大燈卻要50瓦。凱旋大燈還具備了伸縮式的自動清洗功能，這成了凱旋的畫龍點(diǎn)睛之筆。

　　中央集控式方向盤――人機(jī)工學(xué)的完美應(yīng)用

　　凱旋采用了國內(nèi)首創(chuàng)的中央固定集控式方向盤，各種控制鍵設(shè)置在方向盤中央固定不變，大大地減少了中控臺的布置，使得中控臺布局更加簡潔、洗練。這一設(shè)計是雪鐵龍獨(dú)有的創(chuàng)新技術(shù)，駕駛員雙手不用離開方向盤就可以操作所有的控制，實(shí)現(xiàn)了人機(jī)工程學(xué)設(shè)計上的一大進(jìn)步。由于所有在方向盤上的控制鍵都采用了發(fā)光圖標(biāo)顯示設(shè)計，駕乘者不論是在白天還是晚上，都可以輕松操作。

　　除此之外，凱旋上還裝備了許多即使在歐洲也算得上創(chuàng)新的高科技裝備，如德國博世ESP電子穩(wěn)定程序、定速巡航、可顯示700多條信息的全漢化自適應(yīng)感光式組合儀表、多路傳輸CAN網(wǎng)等，這些充滿人性化關(guān)懷且只在奧迪、寶馬、天籟頂級配置版上才有的豪華配置，如今都成了凱旋的標(biāo)配。

　　正如凱旋的總設(shè)計師桑恩先生介紹的那樣，廠家將這些高檔配置一股腦地給予到一款中檔轎車上，能夠彰顯出國際一流的汽車廠家的大氣和出手不凡，讓中國消費(fèi)者真正感受到了物有所值，彰顯出車主的優(yōu)雅品位和氣派身份。

　　不論是在外型還是方向盤、中控臺力求簡潔、洗練的造型設(shè)計，也給中國消費(fèi)者帶來了歐洲乃至世界汽車消費(fèi)的新觀念――這就是，讓價值超越價格，豪華與實(shí)用并舉，科技與人性同輝，這就是凱旋帶給中國消費(fèi)者的價值所在。