原創  安全操控之王——Legacy力獅06最新款

　　最新06款力獅的技術特點：

　　1、水平對置發動機

　　水平對置發動機，發動機活塞平均分布在曲軸兩側，在水平方向上左右運動。使發動機的整體高度降低、長度縮短、整車的重心降低，車輛行駛更加平穩,發動機安裝在整車的中心線上，兩側活塞產生的力矩相互抵消，大大降低車輛在行駛中的振動，便發動機轉速得到很大提升，減少噪音。

　　低重心：產生的橫向震動容易被支架吸收、有效將全車較重的發動機重心降低，更容易達到整體平衡。

　　低振動：活塞運動的平衡良好（180度左右抵消）。相比直列式，在曲軸方面所需的平衡配重因素減少，有助轉速提升。它能保持650轉的低轉速，并保證發動機平穩的工作。同樣相比其它發動機行式油耗最低。

　　2、AWD

　　AWD是富士SUBARU的最大特點，也是富士SUBARU的魅力所在。

　　汽車在行駛中的任何時間，四個輪子獨立推動，這有別于其他前輪或后輪以及4WD帶動的汽車，它們更優異與安全。

　　AWD比2WD多一倍以上的牽引力。車子能否行駛是依據它能否持續平穩的牽引力，而牽引力的穩定性主要是由車子的驅動方法來決定的，將引擎動力的輸出經由傳動系統分配到四個輪胎與分配到兩個輪胎做比較，其結果是AWD可以在2WD無法安全行駛的路況中輕易地行駛。

　　AWD使得車具有更好的平穩性、靈活的操控性，從而達到安全穩定。

　　3、主動安全

　　AWD+水平對置發動機=主動駕駛、主動安全

　　AWD與低重心的水平對置發動機縱向相連、左右對稱，居中的配置設計，車身可達到近乎完美的重量平衡效果。此外，原廠LSD中央防側滑差速器，可隨路況迅速將發動機扭矩平均分配，自動調整并防止打滑現象，保持充足的輪胎抓地力。更甚其他品牌的優點在于有這種配合下，動態表現更不同于一般轎車，無論是高速過彎、雨天、沙地，駕駛者均可以隨心所欲。這就是富士SUBARU AWD技高一籌之處，也是它作為其核心競爭力的重要基礎。

　　4、VDC動力控制系統

　　力獅的動力控制系統為主動安全性能增加了最新的技術。與左右對稱AWD的內部安全裝置協同工作，能夠有效地配合驅動防滑控制與防抱死制動系統剎車的操作。通過這種方式，在控制剎車和油門的同時，扭矩可以自動地重新分布，以作為輔助功能的一部分。因此，在有可能發生危險的情況下，甚至在您注意到問題之前，車體已經保持了平衡。

　　5、變速器

　　3.0R的五檔自動變速器（SPORTSHIFT E-5 AT）

　　Subaru斯巴魯的電子控制五檔自動變速器（E-5 AT）是智能性的，不僅輕便，而且設計緊湊。它采用了高效率的線性直接控制式系統。這是為了盡可能免除換檔控制，并更好地利用新發動機的性能而特別開發的，它能同時降低噪音、振動和硬度以及改善燃油的消耗。手動控制的SPORTSHIFT是連續的，使駕駛員能夠通過變速桿手動換高檔或換低檔，從而提供了最大限度的駕駛樂趣和控制，尤其在兜風的時候。

　　2.5i電子控制四檔自動變速器（SPORTSHIFTE-4 AT）

　　這種直接控制式的系統不僅可以改善燃油消耗和變檔的性能，而且有助于提高響應能力。選擇D檔時，踩下制動踏板一段時間，它可以自動選擇中速。這樣可以提高燃油效率，并減少振動。E-4 AT也配有手控模式的SPORTSHIFT（與E-5 AT相同），增添在各種環境下的駕駛樂趣。

　　外形特點：

　　這款車是SUBARU耗資50億日元聘請意大利著名設計師設計，并榮獲日本"2003年度最佳車型"獎的榮譽，這個獎項是由日本汽車界專業技術人員評定，素有日本汽車界"奧斯卡"獎的美譽。

　　力獅的外形極其簡潔流暢，尤其是從車身兩側C柱之后下滑的致美流線就能把力獅與其它商務車區分開來。帶淚滴的鳳眼造型的前大燈帽是其精華所在，使其平添幾分俊美的氣質。

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