第二工廠試生產啟動――北京現代迎接市場新原創

　　隨著北京現代第二工廠試運行正式進入最后階段，在短短一年之間，雄居首都的北汽控股集團下兩大整車制造廠商，北京奔馳與北京現代先后完成了自身生產力的擴展與提高，加強企業自身競爭力的同時，另一方面也為日益顯現的奧運經濟效應做出了準備。

　　奧運建設下北京汽車工業

　　08年8月8日，第二十九屆夏季奧運會將在北京舉行。奧運的到來為北京汽車工業的快速發展注入了強心針。奧運經濟效應影響之下，以北京現代和北京奔馳為首的汽車廠商紛紛為即將到來的銷量增長躍躍欲試。

　　2006年9月，北京奔馳－戴·克公司（BBDC）新工廠終于落成，一期建設工程為21萬平方米，具備年產10萬輛生產能力。新工廠落成后，北京奔馳－戴·克的產品陣營集中在高檔與豪華產品，相繼生產了梅賽德斯－奔馳E級轎車、克萊斯勒300C等車型。　

　　緊隨其后，成就現代速度神話的北京現代，也于同年開展了新工廠的建設與投資。北京現代第二工廠投資逾百億元，擁有強大的柔性生產線與自身研發改造體系。建成后的的第二工廠將和北京現代第一工廠前后呼應，合力打造高達60萬的產能。另據韓國現代相關人士透露，第二工廠落成之后，北京現代將有能力引進投產任何一款韓國現代產品。

　　目前，剛剛步入奧運年，北京現代第二工廠已經進入試運行的最后階段，依托二工廠的先進技術與產能提高，北京現代蓄勢待發，即將成就08年的全新起跳。

　　三項提高　北京現代脫穎而出　

　　由沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間以及研發中心五大部分組成的北京現代第二工廠，占地達115萬平方米，一期達到產能20萬，二期工程完工后，產能將達到30萬，屆時，囊括中高級、家轎、緊湊、SUV等多種類型產品的北京現代，產能將提高至60萬，成為北京地區不折不扣的龍頭企業，領跑北京轎車工業。

　　北京現代第二工廠在擴大產能的同時，還配合了頂尖科技的運用，自動化率達到100％的生產流程有效拉升了北京現代的技術水平。據悉，擁有全新柔性生產線的第二工廠，將使北京現代有能力引進投產任何一款韓國現代產品的能力。

　　產能與技術的提高直接為北京現代新品引進創造了條件，目前，作為北京現代08年重點戰略產品，HDC成為第二工廠試運行階段的主要內容，此款擁有諸多海外殊榮且肩負續寫伊蘭特王牌神話的車型，在廣州車展上的一經亮相，就迅速奪得了各方的關注。

　　據北京現代相關人士表示，第二工廠即將于08年一季度內完成的試生產，憑借第二工廠的生產能力，北京現代將就08年各主要增長市場投放相關新品。提高產能、引進新品、強化產品品質與生產成本的控制，第二工廠在加強北京現代企業自身競爭力的同時，也以全新的態勢在國內汽車企業中脫穎而出。